¥120
500-1999平方米
¥118
≥2000平方米
起订量
≥500平方米
总供应
11998平方米
所在地
河北省衡水市
公路防撞护栏 公路防撞五索护栏 六索缆索护栏 防撞护栏厂家
公路防撞护栏主要构造分为
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45度角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸
柔性缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。
柔性缆索护栏优点:与传统护栏相比,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆索护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。
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加工定制 : | 是 |
品牌 : | 裕鑫 |
规格 : | 4×4 |
类型 : | 防撞栏 |
材质 : | 镀锌,喷塑 |
适用范围 : | 公路两侧,景区 |
货号 : | 8002 |
产地 : | 河北 |
系列 : | 防撞设施 |
直径 : | 4.5 |
重量 : | 80 |
是否进口 : | 否 |
订货号 : | 8002 |
颜色 : | 银白色 |
包装规格 : | 标准包装 |
是否需要3C : | 是 |
折叠 : | 否 |
是否跨境货源 : | 否 |
高度 : | 1950 |
底座尺寸 : | 200×9×1700 |
尺寸 : | 4320×310×85×3.0 |
加工方式 : | 焊接 |
级别 : | A |
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