山西解放10吨散装饲料运输车|广东福田欧马可10吨饲料运输车|贵州东风153饲料运输车图片|散装饲料罐车厂家

散装饲料车全称散装 饲料运输车，又叫饲料运输车，我国饲料车的生产始于二十世纪末，散装饲料车有哪些品种，都有什么样的功用下面介绍的一下，以便用户了解相关该车 的常识。散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型，用于散装饲料的专业运输用处的专用汽车。饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内，再由饲 料车运输饲养场内，在现代，现已直接淘汰的袋装饲料。

整车技术参数
产品名称	散装饲料运输车	产品型号	CLW5160ZSLB5
总质量(Kg)	15795	外形尺寸(mm)	8995×2445×3610
额定载质量(Kg)	7400	驾驶室准乘人数(人)	3
整备质量(Kg)	8200	最高车速(Km/h)	95
接近角/离去角(°)	21/15	前悬/后悬(mm)	1365/2430,1365/2580
备注	随底盘选装平顶驾驶室。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面采用焊接连接,后下部防护采用螺栓连接,后部防护离地高度(mm):510,后部防护断面尺寸(mm):235×50。整车长与轴距对应关系为;8995/5200,8645/4700。该车装置具有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS系统型号/生产企业对应关系:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;CM4XL-4S/4M/广州科密汽车电子控制技术股份有限公司。
底盘技术参数
底盘型号	BJ1169VKPEK-A2	底盘名称	载货汽车底盘
商标名称	福田牌	生产企业	北汽福田汽车股份有限公司
轴数	2	轮胎数	6
轴距 (mm)	5200
轮胎规格	9.00R20   16PR
钢板弹簧片数	8/10+10,9/10+108/10+10,9/10+10	前轮距(mm)	1930
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1800
排放依据标准	GB17691-2005国V,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
ISF3.8s5168	北京福田康明斯发动机有限公司	3760	125

底盘配置：

      福田欧马可底盘，国五排放标准，康明斯168发动机，6档变速箱，9吨双后桥，280mm双层大梁，9.00钢丝胎，断气刹，原厂空调，原厂ABS。

上装配置：

      罐体采用4个厚的武钢专用容积板制作，有效容积20方，可装载1012吨，标配分为3仓，可加装多仓用于装在与多种不同饲料，可根据工作状况选择电动绞龙式或者全液压绞龙，爬梯，卸料操作杆，电控配电箱，马达，液压泵及电线柜，底部绞龙电机。饲料车主要用于各种饲料厂，大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输，也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料等。

购车必看：

 我公司车型基本已通过申报国家环保达标公告，可放心上户。因专用车组成部分、发动机型号不同，所以整车价格也会有差异。请您可以再购车前与我们联系，我们会根据您的需求为你推荐最适合的车型配置和最优惠的价格，我公司热线电话将随时为您服务：

解放10吨散装饲料运输车上装配置：

有效容积20方,可装12吨，标配3仓，电动绞龙卸料，卸料管倾斜60度， 垂直卸料高度7米，整车卸料完用时20分钟。

解放10吨散装饲料运输车底盘配置：

解放J6饲料车专用底盘，大柴180马力发动机，国五排放，6档变速箱，280双层大梁，前桥4.5吨，后桥9吨（加强型前后钢板弹簧），10.00R20钢丝胎，断气刹，排气制动！

解放10吨散装饲料运输车整车说明：

解放J6饲料车专用底盘，大柴180马力发动机，国五排放，6档变速箱，280双层大梁，前桥4.5吨，后桥9吨（加强型前后钢板弹簧），10.00R20钢丝胎，断气刹，排气制动！ 有效容积20方,可装12吨，标配3仓，电动绞龙卸料，卸料管倾斜60度， 垂直卸料高度7米，整车卸料完用时20分钟。

工作实拍

本车评测

       我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车有如下特点：

      1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

      2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。 

      3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。 

      4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。 

      5.部件标准化，容易维修保养。

 

 目前我厂生产的散装饲料车有整车式和独立罐式（可用相应载货车运输）。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。我们可为客户提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。

散装饲料车厂家的发展史
世界上首台散装饲料运输车起源于20世纪初的德国，前期由蒸汽驱动。这个初步，为饲料车的开展史拉开帷幕。
第一阶段 是在20世际70时代，散装饲料运输车在车内架起电机来完结饲料车的工作，而国内大部分厂家现在也处于这一阶段。
第二阶段 是在20世纪时代末，以引进液压传动技能为标志，随同第一批全液压传动的饲料车投进，国内的饲料车的技能人员也得到很大的开展，开端了 自助品牌的创新和开展。
第三阶段 是在2010年，气卸式散装饲料运输车正式以进口的方法流入国内，而国内的一线厂家也完结的自助研制的进程。现代日益开展的汽车工业、 液压技能、电子技能和新型材料的广泛应用，使得散装饲料车厂家向轻质化、高强度、智能化操作方向开展。

散装饲料车的用途
散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如 制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。
运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也 可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车 型。

散装饲料运输车有如 下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了 方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。

散装饲料运输车分类：

1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

饲料运输车特点：

1、集运输和输送为一体的新产品，是饲料生产和畜禽养殖行业的理想设备。
2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业，大大提高劳动生产率。
3、根据不同的要求，可将饲料箱内分隔成多个小舱室。
4、颗粒饲料在罐体内密封输送，减少损失、避免污染、保证质量。
5、液压式颗粒饲料车，实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件，容易维修保养。

饲料运输车优势：
1、 相对传统包装成袋运输，节省人力，降低运输成本，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、 绞龙卸料，密封输送，减小损耗，避免污染，保证饲料质量，且可连续作业，提高效率。
3、 全自动液压系统，标准化齿轮液压泵，进口液压件国产化，维修保养方便快捷
4、 罐内分3仓，可同时装运三种不同的饲料互不影响。

东风天锦20 立方散 装饲料车

用东风天锦底盘，轴距5000，康明斯6缸180马力电喷发动机，国四排放标准，6档变速箱，9吨后桥，90.00-20轮胎带备胎一个，气刹，断气刹，方向助 力，液压翻转，带卧铺，驾驶室原装空调。罐体有效容积20立方（11吨左右），分三个仓位，电动绞龙卸料，可装液压绞龙，可装发电机组，可装无线 遥控装置。卸料速度为每分钟550公斤，卸料高度为8.6米，卸料绞龙仰角为60°，提料绞龙回转角度为360°，电器控制部分采用德力西电器，智能控制可 防止误操作，即使出现误操作，也不会损坏上装部分。

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