供应LNG专用不锈钢低温拉断阀 液化天然气槽车专用拉断阀

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概述

液化天然气（LNG）加气系统主要由加气机、机架、流量计、气液分离器、安全阀、气动截止阀、压力传感器、拉断装置、电源接线盒、电源控制盒、微机控制器、连接管路等组成，其中售气机设置一根4m的加气软管，接口采用一英寸的JC、CARTER或Parker接口，同时还装有一根4m的放空软管，另配有空气吹扫系统，用于吹除停用状态时接口的结冰（霜），整个售气机的设计要求便于维修，所有阀门均可拆卸可维修，加液管路上要求配备拉断阀，当加液管被拉断时，确保液体不泄漏。

借鉴国外同类产品的结构原理，经过几年的探索和实践，我公司技术人员继完成了常温状态下船用紧急脱离装置和陆用拉断阀（适用于液化气、轻质油及相关化工介质）的设计开发工作后，现已成功试制出适应LNG输送的低温拉断阀。

 

下面重点介绍该低温拉断阀的结构原理及应用。

性能参数

1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100；

2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa；

3. 设计温度：-196℃；

工作温度：-196℃～50℃

适用范围：液氧、液氮、液氩、液化天然气等

材质：壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢0Cr18Ni9（GB4237），

制造时首先进行深冷处理；密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。

密封性：零泄漏；

使用性能：

1）紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断；

2）常规操作时不会出现“拉断”；

3）拉断后分开的两部分能有效密封。

 

结构原理

图1所示为软管型紧急拉断阀的结构总图，主要由两切断阀组成，切断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于设备本身，无须电、液等外加动力。

1．主体结构

其主体由两个单向阀组成。单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成。

1.导流板  2. 外壳   3. 弹簧   4. 阳头阀瓣   5. 主密封   6. 主密封座  7.螺钉

8. 拉断螺栓   9.垫片   10.螺母   11. 挡销   12. 副密封 13. 阴头阀瓣 

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