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邵阳北塔
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依维柯欧胜救护车系列

    Daily的造型设计，前进气格栅采用了上下分体式结构，上进气格栅与大灯相连，下进气格栅为U型设计，与前杠融为一体，整体造型具有较强的视觉冲击力，新车前大灯采用独立式双倍光导照明大灯系统，可选配LED和前雾灯；配以双曲面宽视野后视镜。驾驶室两侧后视镜采用分体式设计，标配后视镜及前下视镜，通过这些设计驾驶员可以较完整的看到车子两侧及前下方的路况，减少视野盲区。

 

 

新车侧面配有黑色塑料装饰，这与其实用型较为契合，不仅为车辆增加了美感度，也进一步减少了风阻和风噪，并能起到保护侧围车漆的目的。该车整车外形尺寸的长、宽、高，分别为5999mm×2011mm×2711mm，轴距为3300mm，车辆总质量为4000kg，整备质量为2880kg。

 

车尾方面，新车采用长条式竖向的尾灯设计，车门上还贴有DAILY 8AT字样。

 

简约、精巧的内饰布局

内饰方面，该车整体以黑色调为主，除驾驶座位拥有头枕外，其余客座并没有配头枕。此外，该车将副驾阶梯设为三级，方便乘客上下车。

细节方面，新车标配多功能方向盘，集成多功能按钮，并拥有高度调节功能；仪表盘采用双圆式设计，和 乘用车 极为相似，做工也较精细。

该车中控台的各种操控按键、按钮和集成的变速箱挡把靠近驾驶员的右手，这极大地方便了驾驶员操作。另外，依维柯欧胜还有自带的PowerPlus制动系统、LDWS车道偏离示系统、TPMS主动胎压预系统、BOSCH ESP9.0等各种配置加持，为用户打造更加舒适、灵活的驾乘体验。

内款8AT变速箱 换挡仅需0.2秒

依维柯

F1C3.0T涡轮增压发动机，排量为3L，功率为107kW（约146马力），扭矩为370N·m，动力强劲。而这款车的亮点，莫过于其搭载的采埃孚8AT手自一体变速箱。此前，8AT变速箱只搭载在玛莎拉蒂、捷豹、宝马等高端乘用车上；并且这款8AT变速箱可以让驾驶员在0.2秒内顺畅换挡，操控便利、灵活，减轻驾驶疲劳；配合节油与运动两种驾驶模式，可为车辆有效节油。底盘方面，该车前悬挂采用双叉臂横置板簧独立悬架，后悬挂采用钢板簧非独立悬挂，可选装空气悬挂（高速行驶时，悬挂可以变硬，以提高车身稳定性。长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂来提高减震舒适性。

 

高速过弯时，外侧车轮的空气簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾。因此，装有空气簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。可减少患者因为路途颠簸带来的不适及伤害可运载精密仪器，减震效果好）其全新的轻量化高强度设计,可有效增加载重100kg。安全性方面，新车在车身稳定系统上选择和奔驰、奥迪等豪华品牌相同的博世9.0版ESP，以增加车辆的主动安全性；当车辆出现转向不足或过度的情况时，ESP系统将及时做出调整，使其在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况。

 

 

 

舱部分

 

 

 

 

 

1. 【护型救护车配置】A电源、照明及控制：12V充智能电机1，1000W正弦波逆变器1，80Ah备用电瓶1，10m长移动

2. 电缆及接头1，车身左侧IP6级防水电源插座1，舱内DC 12V插座1，舱内AC 220V插座3，紫外线消灯1，后

3. 门上车照明灯1，急救舱LED照明灯4，驾驶仓紧急启动按钮1，主电瓶与备用电瓶隔离装置1，救护车整体电路控制系

4. 统及保护1，舱内集中控制面板1，B紧急报系统：车顶前部安装长排蓝色爆闪灯1，100W扩音器音量可调的报

5. 器1，驾驶室安装报、示灯控制按扭1，四周蓝色爆闪灯4，两侧白色照明灯2，C舱内装置：舱复合材料

6. 内饰顶1，车侧壁复合材料内,1，车底、侧壁等加强预埋件1，全车隔热、隔音材料1，车内地板采用进口耐酸、碱、防

7. 火、防滑、防静电地板1，驾驶室与舱安装异型分隔墙（含一体式钢化玻璃推拉窗）1，前后对讲机1，车顶排风扇

8. 1，舱隔墙后折叠生看护座椅1，表面覆红色或蓝色皮革1，舱左侧品、器械储物柜1，舱左侧吊柜1，

9. 隔墙后急救箱储存柜（根据舱内长度选择）1，舱左侧卷帘门储物柜1，左侧安装10L铝制氧气瓶及方便拆卸固定架

10. 2，氧气流量及压力阀2，氧气终端2，终端湿化瓶1，舱内右侧安装有安全带的三人PVC材料柜式床,座垫及靠背表

11. 面用皮革包覆1，舱内顶部滑动输液瓶架1，顶部黄色安全扶手1，舱安装自动上车担架1，上车担架不锈钢板

12. 导板1，后门左内侧安装铲式担架（或在柜式床内存放）1，不锈钢污物桶1，舱中门、尾门防撞头靠1，灭火器，

13. 舱左侧黑色玻璃膜1，右侧2/3磨砂膜1，车身腰部红色/蓝色反光带1。

 

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