红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶

产品名称： 红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶产品编号： HY-铁路专用硅胶系列商品品牌： 红叶硅胶商品用途： 广泛应用于铁路轨道灌封、铁路高速屏障灌模、航空航天飞行器、硅橡胶电缆，飞机座舱、起落架舱及高空摄影舱等硅胶密封件，如飞机及航天器上的所有电线包覆，硅胶管、硅胶软管、胶罐及电绝缘衬套、热空气导管等都是由硅橡胶材料制成的。      一种具有高弹性的有机硅高分子航空航天专用硅胶，由A、B两组份可流动性的液体硅胶组成，是属于双组份加成型液体硅橡胶的一种。优异的耐高低温性能、高抗撕、抗疲劳强度和无毒无味的加成型液体硅胶原料，不受制品厚度限制，可深度硫化、灌铸和刷涂，操作简单便捷。    一、红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶 的硅胶描述    航空航天用硅胶是一种双组份加成型有机硅材料，可室温固化也可加温固化。具有良好的高弹性、优异的抗疲劳强度、电绝缘性、耐磨耗性能和耐热性等优点，优异的耐高低温、耐老化、电绝缘和无毒、生理惰性，广泛应用于航天航空飞行器。二、红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶 的主要用途       优异的耐高低温和抗疲劳航空航天硅橡胶广泛应用于飞机上大部分的外露系统，航空航天飞行器、硅橡胶电缆，飞机座舱、起落架舱及高空摄影舱等硅胶密封件制作。  如飞机及上所用的电线包覆、液压系统、发动机气缸、飞行员及航天员生命保障系统的各种密封圈，硅胶管、硅胶软管、胶罐及电绝缘衬套、热空气导管等都是由硅橡胶材料制成的。三、红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶 特点1、不受制品厚度限制,可深度固化2、具有优良的耐化学腐蚀性，耐高低温性能可以达到-50~250度3、低线收缩率（≤0.1%），交联过程中不放出低分子，故体积不变4、高抗拉、抗撕裂力强度，翻模次数多5、流动性好，易灌注；即可室温固化也可加温固化，操作方便四、红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶 性能参数

型号	颜色	粘度	硬度	拉伸强度	撕裂强度	伸长率	混合比例	操作时间	初步固化时间
		（mPa.s）	(邵氏Ao）	（MPa)	（Kn/m)	(%)	A:B	（h）	（h）
E620#	半透明	8000	20±2	4.7	20±2	≥520	1:1	0.5	2-4
E625#	半透明	8000	25±2	5.2	20±2	≥470	1:1	0.5	2-4
E630#	半透明	9000	42±2	5.2	12±2	≥470	1:1	0.5	2-4
E640#	半透明	12000	50±5	6.2	12±2	≥320	1:1	0.5	2-4

（备注: 以上参数仅供参考, 粘度、操作时间、固化后硬度可随客户需求调整。如有特殊需求请与我们联系。）五、红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶 的使用方法及注意事项1.    将A、B两组分按重量1:1混合均匀，经真空脱泡后即可浇灌。室温（28度）30分钟操作时间，2-4小时完全固化；加温60-120度，可在数十分分钟内完全固化。2.    操作时要和使用过缩合型硅胶的容器分开，要用未使用过室温硅胶工具操作此硅胶。3.    在A、B料混合时候要严格按照配比要求进行配料，配比不准确，硬度会发生变化。4.   在测试之前不可随便往加成型胶里补加颜色或粉体等，以免使液体硅橡胶发生催化剂反应不固化现象。5.   本品为铂催化剂，水、杂质、有机锡催化剂、酸、碱等其它含硫、磷、氮的有机物可影响胶的固化，使用时不能混入或接触这些物质。六、红叶灌封硅胶 铁路灌封硅胶加成型液体硅胶 的常规包装：　 A组份：20KG /200KG B组份：20KG/200KG按非危险品运输，贮存期1年，密闭、防酸碱及杂质。

 

 

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