导读：汽车上需要胶管，但每个位置不同，下面来介绍下三种汽车胶管的差别和特点。
汽车上需要胶管，但每个位置不同，下面来介绍下三种汽车胶管的差别和特点。
1、汽车空调胶管
汽车空调胶管内胶层为EPDM，内层以聚酯纤维编织而成，外胶层为EPDM，挤出包覆。具有渗透低、耐高温等优点，可在-40~140℃的环境下使用，甚至可用于160℃的高温环境下，汽车空调胶管是技术要求很高的胶管产品，其关键技术指标为低渗透。
2、汽车冷却水管
汽车冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却水胶管是连接汽车发动机与散热器之间的柔性管路，主要功能是输送冷却液，发散热量，保证发动机安全正常的运转。
目前国内冷却水胶管工作温度达到125℃，使用硫磺硫化的三元乙丙橡胶生产，胶管包括：内衬层(EPDM)、增强层、外层(EPDM)三层结构。
3、汽车制动胶管
汽车制动胶管除了耐制动液外，还必须具有良好的耐老化性能和湿气渗透性能等。以前，汽车制动胶管内胶层所用材料以丁苯橡胶为主。最近，由于免保养轿车的出现、制动流体工作环境温度的提高和高沸点制动流体的使用，三元乙丙橡胶或丁基橡胶有取代丁苯橡胶的趋势。
三元乙丙胶管具有良好的耐磨损、耐老化、抗酸碱腐蚀性能，气密性良好，在230℃过热蒸汽中，近100h后外观无变化;主要用于汽车、机械水箱、发动机、散热器、暖风机等部位，输送水、空气、防冻液、蒸汽和弱酸碱液体。
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