供应力威牌前四后四活鱼运输车箱

力威牌前四后四活鱼运输车箱优点：长途运输中不加冰不换水免高速过路过桥费，属于鲜活水产品运输车有燃油上户无忧轻松办理营运手续，优于市场上其它活鱼运输车，整车有驾驶区和运鱼箱两部分组成、主要功能有：恒温制冷、水温监控显示、独立供氧、氧气压力调节显示、水循环过滤系统、挤塑板保温、独立分仓、吊机卸鱼。是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。

用途：具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点，是目前进行长途运输的理想工具。底盘配置：A5x高顶驾驶室，锡柴245马力，法士特8JS10 变速箱，5吨前桥，安凯459后桥，1100钢丝胎，280*80*8车架，标配，空调，电动门窗，ABS，行程记录仪。轴距1700+5000。货箱尺寸8.5米宽2.4米高1.5米，有效容积为15方，5-7个独立分仓，n个排水口，4个出鱼口，外加8cm保温箱体鱼罐底部从前到后加装3条1.5寸通风管道，以增强制冷效果，带两匹制冷空调（4000瓦制冷量）箱体与内吕罐达到一个合理的制冷效果，侧出鱼口方向带侧门，以方便处于，其它按照运鱼车常规配置作，此车型用户按照货物运输车上户，罐体喷《鲜活鱼运输车》字样，有利于客户享受免高速过路费。

江淮鲜活鱼运输车 前四后四运鱼车 力威牌活鱼运输车注意事项。

1.水箱加水

装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，一般水箱加水80～110cm深。装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶，这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡，从而减少鱼体损伤。

2.装鱼

装鱼操作时不要动作过大，以免鱼体受伤。长途运输时，一般要在运输前1天就要对所运输的鱼停止投饵，使消化道排空，避免在运输过程中污染水质。

3.开增氧设施

装鱼过程中，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，就要打开液态氧或者制氧机提供氧气，充氧量的大小，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好。

4.运输途中

运输途中主要检查充氧设施是否完好，现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气，就可及时发现，马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输的，一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。在进行长途运输时每隔3h左右到车顶上检查一下，以免出现其他意外情况。

5.高温季节长途运输物理降温技术

在气温28～35℃、水温25～30.5℃的高温条件下，采用物理降温方式控制水温15度左右，独立柴油发电机带动制冷机压缩机运行，通过水制冷原理快速降低水温，夏天把水温控制在15-18度左右，铝合金罐体好处：铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是好运鱼材质，能快速降低水温功不可没。聚氨酯发泡保温：通过冰箱保温原理，用聚氨酯材质耐用不变形成本低，让鱼仓内部与外部空气隔离，始终保持水温不上升。

本实用新型提供一种新型活鱼运输箱，包括箱体，箱体顶部设有箱门，箱体底部设有运输箱减震底座，箱体包括鱼箱和位于鱼箱下部的装置箱；活鱼运输箱内设有排污换水装置、鱼箱聚酯泡沫隔热层、补氧装置、温度控制装置、冷却水循环装置、减震装置、蓄电池，可以检测控制水温水质.

专用功能

独立供氧

   一台车标配两瓶液氧罐（根据路程可以加装3瓶、4瓶液氧罐），液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部，让每条鱼能吸收到充分氧气，通过减压阀调节氧气大小，减压阀可以在驾驶室调节，一瓶液氧罐210升，一罐能用30个小时以上。

恒温制冷

   每台车配备10千瓦发电机，通过发电机带动压缩机工作，通水制冷技术达到快速降温，夏天控制水温10度到18度，停车状态中发电机能自行运转，通过水循环制冷原理，一个小时能把温度降下来，鱼箱外部保温层起到恒温的作用，鱼在低温条件下活动是比较少的，这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量，减弱新陈代谢，减少氨氮CO2的排放，一定程度上保证了水质；同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤，保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感，环境骤变会导致其生病甚至死亡，因此在运输中，应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后，应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合，待所运输水产品适应温度等环境后，再移入新的水箱。

循环过滤

  本田一体式发电机带动循环过滤泵工作，把鱼仓的水进行循环过滤优化水质，过滤泵底部有排污水装置，阀门打开能快速排污，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，根据用户需求也可以双循环过滤系统。

聚氨酯保温

  根据冰箱保温原理，罐体外部有10mm的保温层，保温材质为聚氨酯发泡，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

装鱼口下沉工艺

装鱼口下沉工艺：俗话说满灌水不荡半灌水荡，装鱼口下沉是把鱼箱水装满，运输中水装不满来回动荡，鱼受惊会到处乱撞而受伤，装鱼口下沉就会减少活鱼撞伤的危害。

放水口在罐体底部

放水口在罐体底部更好的把鱼箱的水排干净，方便清洗箱体内部卫生，冬天不会因为放水冲击力淋湿衣服同时也能起到优化水质的效果。

独立分仓

  根据用户长途运输活鱼的需求，对不同品种的鱼我们可以独立分仓，每个仓可以装不同品种的鱼，每个仓大概两立方米，一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口，每立方米水体装鱼1000千克，鱼水比为1∶1。

吊机卸鱼

  箱体的顶部安装一个300公斤24V电动吊机，可以360°旋转，大大节省了人力物力，吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部。

监测水温

  鱼箱内部安装感温探头传感器连接到驾驶室内，能快速掌握鱼箱内温度的变化，面对特殊情况可以提前预知，快速控制。

夜间照明

    驾驶室后面留有电源插口，箱体尾部有个照明灯插孔，主要是夜间作业方便使用，鱼箱顶部四周有栏杆，防止意外发生。

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