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2999吨
所在地
广东省广州市
环氧沥青防水涂料
桥面铺装层与桥面板之间的防水粘结层在桥面铺装结构中起着非常重要的作用, 是桥面铺装的重要组成部分, 直接关系到水泥混凝土桥面和沥青铺装层的使用性能与使用寿命。如果防水粘结层失效, 将会导致铺装层与桥面板脱落, 使得桥面铺装结构破坏, 进一步影响到桥梁主体结构; 如果水分渗入桥面板, 则会对桥梁主体结构造成破坏。
近年来, 由于防水粘结层失效引起的桥面铺装病害占有较高的比例, 已引起了人们对桥面防水层施工工艺、材料的关注。为了满足防水长效、粘结牢固的设计要求, 国内外出现了多种材料和工艺, 国外在长期的研究和应用过程中, 发现环氧沥青在桥面防水、层间粘结等方***有明显的优势。
一、 环氧沥青在水泥桥面防水粘结的优势
1、特殊的渗透密闭性能
环氧沥青A、B两组分在高温下混和洒布后初始粘度低,具有很强的渗透性,可以迅速沿桥面混凝土微小空隙或裂缝进入桥面板内部,在面层摊铺高温作用下发生固化反应形成较高的结合强度,并且,可以修复桥面板水泥混凝土的微缺陷,堵塞渗水通道,大幅度提高防水防渗效果。
2、不错的抗施工损伤性能
在面层摊铺高温作用下,防水层环氧沥青粘度降低,二次渗入桥面板空隙、充分包裹撒布碎石、填充面层层间空隙,并迅速发生化学反应形成较高的层间结合强度,使沥青面层和桥面板混凝土通过环氧沥青牢固粘结,故具有不错的抗施工损伤性能。
3、超强的粘结性能
环氧沥青与水泥混凝土和沥青混凝土的粘结强度大大超过粘结对象本身的强度,拉拔强度和剪切强度是常见热塑性桥面防水材料的3倍以上。常温下与水泥混凝土桥面的防水粘结抗剪强度可达到1.0MPa。
4、优良的高温稳定性和低温抗裂性能
在300℃高温下,仍然呈现固态形式而不流淌;在-40℃低温下,还具有5%的断裂伸长率。
二、 防水粘结材料的性能指标
环氧沥青防水粘结材料的技术指标
项 目 | 技术指标 | 实验方法 | ||
HLN-7611 | HLN-9011 | |||
重量比(A:B) | 100:760 | 100:900 | ||
热固性(200℃) | 不熔化 | 不熔化 | 小试件放置在热钢板上 | |
吸水率(7天,20℃ ,%) | ≤0.3 | ≤0.3 | ASTM D570 | |
在荷载作用下的 热挠曲温度/℃ | -10~-18 | -10~-18 | ASTM D 648 | |
拉拔 强度 | 20℃,混凝土(MPa) | ≥1.20 | ≥1.00 | 企业标准 |
20℃,钢板(MPa) | ≥1.50 | ≥1.20 | 企业标准 | |
剪切 强度 | 20℃,混凝土(MPa) | ≥1.00 | ≥0.80 | 企业标准 |
20℃,钢板(MPa) | ≥1.20 | ≥1.00 | 企业标准 | |
路用性能 | 抗剪强度(MPa) | ≥0.5(常温) | ≥0.4(常温) | JTG F80/1-2004 |
≥0.3(≥35℃) | ≥0.3(≥35℃) | JTG F80/1-2004 | ||
粘结强度(MPa) | ≥0.5(常温) | ≥0.3(常温) | JTG F80/1-2004 | |
≥0.3(气温≥35℃) | ≥0.2(气温≥35℃) | JTG F80/1-2004 | ||
不透水性,0.3 Mpa | 30min不渗水 | 30min不渗水 | ||
抗刺破及渗水性 | 暴露轮碾试验 (0.7Mpa,100次)0.3 MPa水压下不渗水) | 暴露轮碾试验 (0.7Mpa,100次)后,0.3 MPa水压下不渗水) |
三、 环氧沥青防水与常见防水材料的性能对比
目前,常用的防水粘结材料有:热熔型粘结材料、溶剂型粘结材料和热固性粘结材料。
热熔型粘结材料:由沥青掺加树脂和各种聚合物(EVA、PE、SBS)等组成,此类材料的共同特点是遇高温后软化,冷却时变硬变脆,常温下能够满足满足交通荷载的作用,具有较好的防水封闭作用,但在高温下易变软,粘结力下降,在剪切荷载下,容易造成铺装层产生推移。
溶剂型粘结材料:通常为乳化沥青和可溶性的橡胶沥青。乳化沥青粘结层在国内使用较多,这种材料不仅存在高温软化的缺点,而且其内部含有的热敏性物质在沥青铺装时会释放出气体,导致铺装层产生气泡。
热固性粘结材料:主要就是指环氧沥青。同前两类材料相比,这种材料无论在粘结能力、变形能力、还是在热稳定性方面,都具有明显的优势。水泥混凝土桥用国产环氧沥青防水粘结层能将混凝土桥面板与铺装层连结为一个整体,可有效改善桥面铺装结构的受力状况,对铺装层的使用耐久性影响显著。一方面,粘结层将沥青混凝土铺装层与桥面板粘结成一个整体,充分发挥铺装层与桥面板的复合作用,改善桥面板与铺装层的受力情况;另一方面,环氧沥青防水粘结材料致密不透水,可以有效防止水分渗入桥梁结构内部,使桥梁使用耐久。
如何提高公路养护技术分析一: 提升公路桥梁养护队伍及人员的整体素质随着对于公路桥梁养护任务的加重,以及对于公路养护技术要求的提高,在建立公路养护队伍和招录公路养护人员时应该注重整体的专业素质水平。(1)在人员配备方面应该根据公路的养护里程和辖区内的桥梁数量合理的安排专职养护工程师并且应该保证其工作性质和地点的稳定性。(2)明确桥梁养护工程师的岗位职责,其不仅要负责制定桥梁的定期养护计划,还要负责筹备和安排辖区内的桥梁定期检查,此外还应对检查结果进行检验和分析如遇到较为严重的病害情况应该上报相关的管理部门及时进行解决。(3)对于养护人员的储备和培养工作,各级的公路养护部门应该针对实际公路桥梁养护工作的需要做好养护人员的培养工作并在这个过程中逐步完善骨干人员和专业团队的建立。在培养的时候较重要的方面就是要真实做到专业化,这就要求不仅要有专门的培训程序和方法还要确保队伍和人员具有专业的养护经验,这样才能保证对于桥梁的养护和突发事件处理的合理有效性,培养的较终目标是实现从日常养护到小修或大修的转变。二:提高和重视对于公路桥梁养护费用的投入合理的制定和安排公路桥梁养护计划是保证桥梁养护工作顺利进行的关键,但如果不能保证检查、维修或加固资金的顺利到位再合理和计划都会失去实际意义,所以为了保证桥梁的正常使用以及养护工作的正常运行相关的主管部门应该做好经费的管理和分拨工作。另外根据实际情况合理的调整养护计划和经费的投入实现管理的灵活多样化也是保证养护工作顺利进行的重要方面,对于养护资金的来源和收集也应该实现灵活多元化。重视对于危桥的改造和重建所谓的危桥是指符合桥梁技术评定标准中规定的四类危桥状态的桥梁,主要的特征可以概括为桥梁的重要部件或者关键部位出现了严重的功能性病害或者材料强度达到使用较限,当出现这些现象时桥梁的刚度、强度和稳定性将会大大降低所以要尽快实施改造或重建工作以保证公路的正常使用。在进行桥梁的改造和重建工作时不仅要严格按照相关规定进行招投标和工程监理工作,还应该做好材料以及工程施工的质量工作,为日后的公路养护工作打下良好的基础。三:通过上文对如何进行公路桥梁日常和预防性的维护的简单介绍的基础上,使我们对公路桥梁日常养护有了更深的了解和认识,同时还对如何改进和加强公路桥梁的养护工作有了更深的认识,虽然对于公路桥梁的养护还存在很多的不足和需要改进的地方,但我们有理由相信随着维护措施的改进以及维护管理水平的提高,公路桥梁的维护会上升到一个更高的水平。
住建部发布《工程质量安全手册》(试行)中工程质量控制要点125条,建议收藏!
一、地基基础工程
1、按照设计和规范要求进行基槽验收。
2、按照设计和规范要求进行轻型动力触探。
3、地基强度或承载力检验结果符合设计要求。
4、复合地基的承载力检验结果符合设计要求。
5、桩基础承载力检验结果符合设计要求。
6、对于不满足设计要求的地基,应有经设计单位确认的地基处理方案,并有处理记录。
7、填方工程的施工应满足设计和规范要求。
二、钢筋工程
1、确定细部做法并在技术交底中明确。
2、清除钢筋上的污染物和施工缝处的浮浆。
3、对预留钢筋进行纠偏。
4、钢筋加工符合设计和规范要求。
5、钢筋的牌号、规格和数量符合设计和规范要求。
6、钢筋的安装位置符合设计和规范要求。
7、保证钢筋位置的措施到位。
8、钢筋连接符合设计和规范要求。
9、钢筋锚固符合设计和规范要求。
10、箍筋、拉筋弯钩符合设计和规范要求。
11、悬挑梁、板的钢筋绑扎符合设计和规范要求。
12、后浇带预留钢筋的绑扎符合设计和规范要求。
13、钢筋保护层厚度符合设计和规范要求。
三、混凝土工程
1、模板板面应清理干净并涂刷脱模剂。
2、模板板面的平整度符合要求。
3、模板的各连接部位应连接紧密。
4、 竹木模板面不得翘曲、变形、破损。
5、框架梁的支模顺序不得影响梁筋绑扎。
6、楼板支撑体系的设计应考虑各种工况的受力情况。
7、楼板后浇带的模板支撑体系按规定单独设置。
8、严禁在混凝土中加水。
9、严禁将洒落的砼浇筑到混凝土结构中。
10、各部位混凝土强度符合设计和规范要求。
11、墙和板、梁和柱连接部位的混凝土强度符合设计和规范要求。
12、混凝土构件的外观质量符合设计和规范要求。
13、混凝土构件的尺寸符合设计和规范要求。
14、后浇带、施工缝的接茬处应处理到位。
15、后浇带的混凝土按设计和规范要求的时间进行浇筑。
16、按规定设置施工现场试验室。
17、混凝土试块应及时进行标识。
18、同条件试块应按规定在施工现场养护。
19、楼板上的堆载不得超过楼板结构设计承载能力。
四、钢结构工程
1、焊工应当持证上岗,在其合格证规定的范围内施焊。
2、一、二级焊缝应进行焊缝内部缺陷检验。
3、高度度螺栓连接副的安装符合设计和规范要求。
4、钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁连接节点核心区的构造应符合设计要求。
5、钢管内混凝土的强度等级应符合设计要求。
6、钢结构防火涂料的粘结强度、抗压强度应符合设计和规范要求。
7、薄涂型、厚涂型防火涂料的涂层厚度符合设计要求。
8、钢结构防腐涂料涂装的涂料、涂装遍数、涂层厚度均符合设计要求。
9、多层和高层钢结构主体结构整体垂直度和整体平面弯曲偏差符合设计和规范要求。
10、钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成后,所测挠度值符合设计和规范要求。
五、装配式混凝土工程
1、预制构件的质量、标识符合设计和规范要求。
2、预制构件的外观质量、尺寸偏差和预留孔、预留洞、预埋件、预留插筋、键槽的位置符合设计和规范要求。
3、夹芯外墙板内外叶墙板之间的拉结件类别、数量、使用位置及性能符合设计要求。
4、预制构件表面预贴饰面砖、石材等饰面与混凝土的粘结性能符合设计和规范要求。
5、后浇混凝土中钢筋安装、钢筋连接、预埋件安装符合设计和规范要求。
6、预制构件的粗糙面或键槽符合设计要求。
7、预制构件与预制构件、预制构件与主体结构之间的连接符合设计要求。
8、后浇筑混凝土强度符合设计要求。
9、钢筋灌浆套筒、灌浆套筒接头符合设计和规范要求。
10、钢筋连接套筒、浆锚搭接的灌浆应饱满。
11、预制构件连接接缝处防水做法符合设计要求。
12、预制构件的安装尺寸偏差符合设计和规范要求。
13、后浇混凝土的外观质量和尺寸偏差符合设计和规范要求。
六、砌体工程
1、砌块质量符合设计和规范要求。
2、砌筑砂浆的强度符合设计和规范要求。
3、严格按规定留置砂浆试块,做好标识。
4、墙体转角处、交接处必须同时砌筑,临时间断处留槎符合规范要求。
5、灰缝厚度及砂浆饱满度符合规范要求。
6、构造柱、圈梁符合设计和规范要求。
七、防水工程
1、严禁在防水混凝土拌合物中加水。
2、防水混凝土的节点构造符合设计和规范要求。
3、中埋式止水带埋设位置符合设计和规范要求。
4、水泥砂浆防水层各层之间应结合牢固。
5、地下室卷材防水层的细部做法符合设计要求。
6、地下室涂料防水层的厚度和细部做法符合设计要求。
7、地面防水隔离层的厚度符合设计要求。
8、地面防水隔离层的排水坡度、坡向符合设计要求。
9、地面防水隔离层的细部做法符合设计和规范要求。
10、有淋浴设施的墙面的防水高度符合设计要求。
11、屋面防水层的厚度符合设计要求。
12、屋面防水层的排水坡度、坡向符合设计要求。
13、屋面细部的防水构造符合设计和规范要求。
14、外墙节点构造防水符合设计和规范要求。
15、外窗与外墙的连接处做法符合设计和规范要求。
八、装饰装修工程
1、外墙外保温与墙体基层的粘结强度符合设计和规范要求。
2、抹灰层与基层之间及各抹灰层之间应粘结牢固。
3、外门窗安装牢固。
4、推拉门窗扇安装牢固,并安装防脱落装置。
5、幕墙的框架与主体结构连接、立柱与横梁的连接符合设计和规范要求。
6、幕墙所采用的结构粘结材料符合设计和规范要求。
7、应按设计和规范要求使用安全玻璃。
8、重型灯具等重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上。
9、饰面砖粘贴牢固。
10、饰面板安装符合设计和规范要求。
11、护栏安装符合设计和规范要求。
九、给排水及采暖工程
1、管道安装符合设计和规范要求。
2、地漏水封高层度符合设计和规范要求。
3、PVC管道的阻火圈、伸缩节等附件安装符合设计和规范要求。
4、管道穿越楼板、墙体时的处理符合设计和规范要求。
5、室内、外消火栓安装符合设计和规范要求。
6、水泵安装牢固,平整度、垂直度等符合设计和规范要求。
7、仪表安装符合设计和规范要求。阀门安装应方便操作。
8、生活水箱安装符合设计和规范要求。
9、气压给水或稳压系统应设置安全阀。
十、通风与空调工程
1、风管加工的强度和严密性符合设计和规范要求。
2、防火风管和排烟风管使用的材料应为不燃材料。
3、风机盘管和管道的绝热材料进场时,应取样复试合格。
4、风管系统的支架、吊架、抗震支架的安装符合设计和规范要求。
5、风管穿过墙体或楼板时,应按要求设置套管并封堵密实。
6、水泵、冷却塔的技术参数和产品性能符合设计和规范要求。
7、空调水管道系统应进行强度和严密性试验。
8、空调制冷系统、空调水系统与空调风系统的联合试运转及调试符合设计和规范要求。
9、防排烟系统联合试运行与调试后的结果符合设计和规范要求。
十一、建筑电气工程
1、除临时接地装置外,接地装置应采用热镀锌钢材。
2、接地(PE)或接零(PEN)支线应单独与接地(PE)或接零(PEN)干线相连接。
3、接闪器与防雷引下线、防雷引下线与接地装置应可靠连接。
4、电动机等外露可导电部分应与保护导体可靠连接。
5、母线槽与分支母线槽应与保护导体可靠连接。
6、金属梯架、托盘或槽盒本体之间的连接符合设计要求。
7、交流单芯电缆或分相后的每相电缆不得单根独穿于钢导管内,固定用的夹具和支架不应形成闭合磁路。
8、灯具的安装符合设计要求。
十二、智能建筑工程
1、紧急广播系统应按规定检查防火保护措施。
2、火灾自动启动紧急信号系统的主要设备应是通过国家认证(认可)的产品。
3、火灾探测器不得被其他物体遮挡或掩盖。
4、消防系统的线槽、导管的防火涂料应涂刷均匀。
5、当与电气工程共用线槽时,应与电气工程的导线、电缆有隔离措施。
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漆膜颜色 : | 黑色 |
品牌 : | 莱施克 |
液态类型 : | 溶剂型 |
产地 : | 广州 |
用途范围 : | 桥梁防水 |
耗漆量 : | 0.6 |
耐碱性 : | 强 |
固体含量 : | 50 |
耐水性 : | 96小时无异常 |
表干时间 : | 2 |
储存期 : | 6个月 |
特色服务 : | 厂家免费施工 |
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