箱梁 管线 船舱焊接岗位降温设备 工业移动空调 工业冷风机 宝驰源 BCY-20AF

箱梁/管线/船舱焊接岗位降温设备（工业空调20匹）

3 钢箱梁安装方案和焊接环境的选择3.1 焊接收缩和温度变形对安装的影响由于焊接加热，熔合线以外的母材会产生膨胀，随后冷却，熔池金属和熔合线附近母材产生收缩，因加热、冷却这种温度变化在钢箱梁局部范围急速地进行，在焊接完成并冷却至常温后产生焊接收缩变形。全桥结构安装需经历季节变化，结构形成过程中会存在较大的温差，受温度变化的影响也较大，不同温度作用会产生不同的温度变形和温度应力。考虑焊接收缩和温度变形因素的影响，全桥钢箱梁安装施工时，边跨和中跨分别预留L2、L6、L10三个合龙段不安装，待其他节段安装完成后，在胎架拆除前进行安装焊接。3.2 焊接收缩对合龙段的影响合龙段与相邻节段安装对接时，对接处焊缝间隙预留焊缝收缩对安装长度的影响。为消除钢桥焊接变形的累积收缩量，保证全桥的顺利合龙，合龙段长度预留足够的配切余量，确保梁段的长度和相邻间距精度。相邻吊装段间纵距=理论尺寸+焊接收缩量+工艺间隙，根据实测数据进行L2、L6、L10合龙段长度方向余量的配切[2]。3.3 温差对合龙段的影响温度的变化将对箱形变截面钢桥的性能产生很大影响，每天日出、日落都会产生气温的变化。合龙段安装过程中，如果温差过大，全桥长度方向将产生变形，从而导致合龙段无法正常安装。多跨连续钢箱梁桥合龙段安装过程中，合龙温度的选择很关键。合龙段温度较高，与合龙段相邻节段钢箱梁会随着温度的下降产生收缩，在对接口处可能会产生裂缝；若合龙温度较低，随着温度升高，其他已安装节段伸长，合龙段承受较大压应力，影响其强度。为满足主桥钢箱梁的安装精度要求，减小温差造成的影响，使主桥钢箱梁结构体系升温和降温的幅度相同，根据天津市近些年气温实际变化，选择年气温和***气温的平均值作为结构合龙时的温度。设定现场安装合龙段的温度在8～18 ℃范围内，进行安装焊接施工。我司生产的岗位降温用冷气机，是根据造船厂/桥梁钢箱梁等焊接高温环境、物料快速冷却等不同需求而设计、生产的工业空调。使用起来简单方便。降温效果明显，温度可控可调等特点。

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