活塞式空压机机头 工业级高压空气压缩机 泵头总成配件

活塞式空压机机头  707机头  泵头总成配件  工业级高压空气压缩机

活塞式空压机机头活塞式空压机特点：

1、自动卸荷装置构造灵敏

2、吸，排气阀组阀片采用阀钢，经精密车削，研磨及应力，在高温下，强调韧性及耐冲击性特佳。

3、空气滤清器 有效过滤吸入的空气兼具高度的消音作用。

4、气缸盖密集的流线式空气通道，散热佳。

5、活塞环压缩环与刮油环皆经加工，润滑油消耗极少，不易使阀组结碳及失油烧损曲轴。

6、气缸内径机械加工与研磨，耐磨耐用。

7、连杆加工、镗孔、平行度保持在一定标准内，使压缩机运转更为圆滑平稳，不易失油。 8、曲轴磨损部位皆经表面硬化处理，耐磨性特佳。配平衡重，振动小。

9、曲轴箱轴承孔、各平面皆经同一台CNC综合加工机一次完成，确保平行度与垂直度。

 

空压机故障处理

一、曲柄销轴瓦的偏磨

连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，我公司一台压缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏乌金脱落的事故，且偏磨的方向一直不变，主要从以下几方面进行了分析处理。

1、仔细了曲柄销轴承的间隙，十字头销与十字头及连杆大、小头瓦的间隙，十字头与滑道的六点间隙，以及曲柄销轴的椭圆度，更换了新的十字头销，保证了各部间隙。

2、连杆大小头孔的平行度，利用专用工具，十字头销孔对于一级曲柄销轴的平行度，也利用专用工具进行了。平行度均不超0.02-0.03mm，在允许范围内。

3、活塞杆的跳动, 设计值不超过0.07mm/全行程，也在设计范围内在以上三点均得到确认无误后，检修机组后开车仅3天，仍发生曲柄销瓦的偏磨，后发现由于曲轴联轴器的对中存在着问题，导致曲轴的远端发生偏斜，为，从而造成了曲轴销瓦的偏磨，通过重新找正曲轴与电机的同轴度及调整主轴瓦的间隙，彻底解决了曲轴销瓦偏磨的问题。

二、曲柄销轴颈的损坏

压缩机由于原始设计有误，改造后造成运行一级活塞力的偏大，一级曲柄销瓦的比压偏大。频繁损坏一级瓦、一级活塞及连杆。

对于大中型压缩机，主轴颈及曲柄销轴颈轴承的许用大比压分别为4-5MPa;9.0MPa。在检修质量保证的情况下，通过调节曲柄销瓦的合理间隙，改善供油状况油路及油压调节，形成有效油膜，并通过对一进压力的调整，选用合适比压的轴瓦，解决了由于不平衡导致的轴瓦的损坏，也进而解决了曲柄销轴颈的损坏。

三、十字头销的处理

压缩机运行中十字头销端面压紧螺钉断裂及十字头销的脱落，会造成严重的事故，因而对于十字头销与连杆小头瓦的间隙应注意，另外更为关键的是十字头销锥面与十字头体的配合应无间隙，因为在理论上讲一旦存在间隙，接触便为线接触，对传递力及机组稳定性影响很大，因而要求配研接触面积应在80%以上，如新进的备件销子与十字头销孔存在间隙一定要按十字头销孔的锥度修配十字头销子。对于十字头锥孔切不可修研，因为一旦修研十字头锥孔，很可能造成以后销子的轴向位置的改动，对定位及润滑油的供给产生影响，如销子的偏差过大可通过测量径向尺寸，于车床上进行定位修锉，再行研磨，但好还是采用合适的备件锥销。

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