导读：压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。
整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩式垃圾车使用频率非常高，首先就是要定期检查垃圾车线束的连接情况，主要的方法也是目测，看看垃圾车的线束是束会有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。没有的就肯定代表是正常的，若有，则必须要到垃圾车的售后服务点进行进一步的详细检查。其次，就是要定期检查垃圾车的轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。这个检查周期最好为每周一次，方法首先是为目测，然后进一步去试验让垃圾车跑动起来，看看是是否会有跑偏或打摆的感觉，若有的话，千万不能勉强使用，否则会在垃圾车行驶过程中出现大的安全事故，这时候一定要到垃圾车的售后服务点进行四轮定位或动平衡检查，直至格后才能正式上路。
再就是要每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少，有液压装置的要考虑换液压油。 然后，就是检查垃圾车的底盘是否有漏油、漏水现象。垃圾车的底盘一般是由东风等大厂生产的，这些垃圾车底盘都可在东风等的全国售后点进行联保，所以不仅要自已目测这方面是否有异常，还要最好到东风这样的厂家售后点进行底盘部分的定期维护。最后,检查垃圾车的风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度，并及时更换。特别注意的一点就是垃圾车的制动系统的平时检查，垃圾车的制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。
但在长时间的使用后，垃圾车的制动会因水和泥沙等脏杂物进入，从而会造成摩擦系数猛烈下降，这样一来，垃圾车的制动效果也会大打折扣，行驶在路面上，及有可能会出现很大的安全事故，造成车毁人亡。以上的几点都是平时的必要检验项，只有这样才能保证垃圾车的安全及正常使用，并会在一定程度上延长垃圾车的使用寿命，降低垃圾车的维修成本。
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