导读:润滑技术在金属加工中被广泛使用,在使用的过程中,存在着摩擦学问题,是摩擦学技术充分发挥和应用的一个很重要领域,只要重视这方面工作,就能促使生产成本降低;能耗下降;污染减少;工艺简化;科技含量提高等。
下面我们就来具体介绍一下润滑技术在金属加工工艺方面的应用。
1、车床上加工不锈钢件
在C602-1车床上加工不锈钢件(材料Cr18Ni9V,外圆Φ44.8mm,孔Φ15mmX131mm)原采用普通N32全损耗机械油作切削油,刀具寿命短,特别是孔加工刀具平均加工1~2个零件要修磨一次。
改进方法:改用专用不锈钢金属加工油后在同样工况下刀具寿命延长10倍,且加工出工件表面粗糙度也明显改善。
2、多轴自动车床切削油与润滑油相通解决方法
国产的多轴自动,由于机床自身润滑油箱小,加上润滑系统机油泵出后很难回到原油箱,这样的小油箱开车后不久被吸干。不少机油跑到切削油的大油箱里,为保持平衡,不少机床用户将切削和润滑两只大小油箱联通,造成润滑油箱内全是被严重污染的切削油,致使机床磨损严重、精度下降快。
改进办法:
(1)推广采用切削润滑两用油。
(2)在原润滑系统油泵后再加装一只精过滤器,确保机床润滑系统的清洁。
(3)取消切削油箱,采用二硫化钼蜡笔润滑刀具或者采用气相润滑干切削装置等。
3、高速切削蜗杆是否要用氯化石蜡
切削油加氯化石蜡生产效率可提高10倍以上,但氯化石蜡是有毒有害物质,不能长期使用。
改进方法:改用MoS2油剂做切削液,可取得同样的效果。
4、凸轮轴深孔加工的润滑
一个加工厂曾加工凸轮轴深孔时,因切削液选用不当,每加工一件要修磨深孔钻头三次。
改进方法:自从在原切削液中添加5%~7%“ER”金属调理剂后因刀具与工件间润滑性能大大改善,在其它条件相同的工况下,每加工3件凸轮轴深孔才修磨一次钻头,深孔钻头寿命延长9倍。
5、磨床死顶尖的润滑
在磨削细长轴(包括车削)时,死顶尖与工件中心孔间润滑问题往往被当作小事而易忽视,经常随手加些黄油(钙基脂)在顶尖处算润滑了,但有时对一些大工件(细长轴)因负荷重,加上顶尖处润滑脂易被乳化液冲稀润滑失效,结果产生中心孔被咬毛,死顶尖烧伤,直接影响工件加工精度,更严重的有时发生顶尖断裂,工件飞出伤人事故。这主要因为工件中心与顶尖这对摩擦副接触面积小,单位面积负载大,润滑条件苛刻所致,
改进方法:后改用既耐水又磨的MoS2锂基脂,可解决以上问题。
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