导读:7月1日21时16分,随着D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站,我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据了解,该卧铺动车组采用全新设计,每个铺位都是包间,将为旅客带来更舒适的
7月1日21时16分,随着D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站,我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据了解,该卧铺动车组采用全新设计,每个铺位都是“包间”,将为旅客带来更舒适的乘坐体验。
新卧铺动车组上线 每个铺位都是“包间”
据介绍,这一新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的,采用16节编组,全列软卧,运营时速250公里,总定员880人。列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面进行了全新设计。
和以往卧铺列车横向设置席位不同,新型动卧列车的铺位为纵向,也就是说,新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型卧铺动车组车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。每个铺位空间独立,相当于一个小“包间”,每位旅客都拥有充足私人空间。新型卧铺动车组采用双层车窗,上下铺位的旅客都享有独立车窗。
新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化,满足旅客多样化需求。每个铺位有单独茶桌,方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等。每个铺位还单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网和书报袋,以及扶手、裤挂和衣帽钩等。
新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时,车厢里也十分安静。另外,新型卧铺动车组增加了车体高度,上铺的空间更加宽裕,旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背,可以按坐姿需求调整倾斜角度,空调为每个铺位单独送风。车厢下铺设置的行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。
D312次列车每天上海站19:10开出,中途仅在南京站停靠6分钟(21:40-21:46),之后一路直奔北京,并于次日上午7:07分到达北京南站。
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