JRFS2型有源铁路车轮传感器

 

JRFS2有源铁路车轮传感器设计是安装在铁路轨道上，用来检测铁路车轮是否通过。

 

 

 

 

  

                       正面图                                

图2-1:165mm×60mm×60mm

 

1.1 主要应用

• Ø 静态轨道衡系统；
• Ø 无人值守系统；
• Ø 超偏载系统；
• Ø 运输管理系统；
• Ø 货检系统；

 

2 工作原理

   JRFS2有源铁路车轮传感器的工作原理是利用谐振频率是否正常来检测车轮是否在其上方。其组成图如图3-1所示。

 

                              图3-1：有源磁钢组成

  

    有源磁钢不过车时，谐振电路产生一个正弦波信号，指示灯不亮，输出一个高电平或低电平给用户。

过车时，由于车轮在其上方，破坏了产生一个正弦波信号的条件，指示灯发亮，输出一个相反的电平给用户。

 

3 技术参数

• Ø 外形尺寸：165mm×60mm×60mm；
• Ø 工作方式：非接触感应式（安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触）；
• Ø 适应轨型: 43kg、50kg、60kg、75kg  
• Ø 安装孔距：130mm；
• Ø 三芯线连接：棕色线为电源正极，蓝色线为电源负极，黑色线为信号输出；
• Ø 工作电压（VCC）：DC10V-30V；
• Ø 额定功率：1.2W；
• Ø 输出电压：DC10V-30V，没有金属接近时为低电平（0V）；有金属接近时为高电平（VCC）；
• Ø 有效检测窗口：小于20×30mm（距传感器10mm） ；
• Ø 有效检测距离：低于20mm；
• Ø 适应车速：0－360Km/H；
• Ø 工作温度：-45
  --+85
   ；
• Ø 储存温度：-60
  --+120
   ；
• Ø 相对湿度：小于95；
• Ø 振动噪声: 20mV ；
• Ø 静噪声: 60mV  ；
• 绝缘电阻: >10MΩ ；

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