石家庄到兰州专线物流运输

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一、行业整合期的主要特征 

  1、客户发生了明显变化 

  随着制造业的整合发展，个体制造业已经逐步退出市场，个体商户的市场话语权也逐步丧失，大型制造业集团、电商企业以及商贸连锁机构成为市场的主流，面对这类链主客户，一般小型零担企业很难有话语权。 

  2、业务来源的比例关系发生了变化 

  公路零担的主要业务来源分为三类直客(直接与制造业或商贸企业签订合同)、同行(做第三方物流的承运商、炒货)、网点散货。其中散货价格最高，直客次之，同行最低。不同企业的比例不同，盈利水平就千差万别。随着德邦等网络型零担公司的发展，散货会逐步向这类公司汇聚，单一线路的零担公司盈利能力会越来越低。 

  3、客户习惯发生变化 

  随着行业竞争的不断深入，客户越来越“刁钻”，过去的港到港早已不是主流，仅存于同行之间，门到门已经成为服务标准。客户不仅仅关心结果，对整个运输及操作也越来越关注，要求承运商提供全程透明管理的客户也越来越多，节点提示、地图展示也必将成为行业的标准。 

  4、运营成本维持高水平，并将继续提高 

  无论场地还是人工，燃油税收等等，在相当长的时间里都会更高，以目前行业平均不足5的利润率根本不足以应对未来的发展。 

  5、整合探索方兴未艾 

  无论是专线联盟还是各种平台，目前还没有一家成功的范例给行业指明方向，就是说整合尚在探索时期，这期间必然会有大量企业要为此而付出代价，包括闻风而动的跨界资本。

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