博威新款可拆分变幅式登车桥 移动式液压登车桥 集装箱装车平台

24500

起订量

≥1台

总供应

100台

所在地

山东省济南市

  • 图文详情
  • 产品属性
  •  




















    液压登车桥

    使用液压系统升降主台面和伸展延伸板,运行平稳安全。液压泵、导管及储油箱为一完整组件安装在工作台面底部,远离坑内杂物。可靠的液压速度阀自动防止在3"范围内装卸平台及平台上负载物发生自由坠落。丰富的可选配件进一步增强安全保障和提高操作便利。维护保养要求低

    手动液压登车桥

    采用手摇液压泵做动力,无须外接动力电源,即可轻松实现登车桥高度的调节。

    附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。

    可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合。

    1全液压驱动,操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。

    2采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。

    3采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。

    4高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

    5采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。

    6两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

    7设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

     装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点,是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

    种类

    登车桥大体有以下几种形式:

    1。嵌入式登车桥:

    嵌入式登车桥,顾名思义:是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥,安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中,在没有进行装卸车作业时,不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥最为广泛运用,也是相对最为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。

    2。台边式登车桥:

    台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。

    3。移动式登车桥:

    用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸


        

     

      

     

     

     

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    加工定制 :
    类型 : 液压式登车桥
    载荷 : 6-10吨
    型号 : DCQ
    品牌 : 博威
    平台尺寸 : 定制
    产地 : 济南
    是否进口 :
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