前四后八轮随车吊 配12吨吊机 东风齐星290马力 货箱8.5米 可做抽拉式加长加宽

前四后八轮随车吊  配12吨吊机  东风齐星290马力 货箱8.5米 可做抽拉式加长加宽

 

随车吊不工作或起重能力下降明显达不到规定要求，有以下几类故障：
1、起重能力下降明显达不到规定要求；
2、油泵工作，吊机速度时慢时快；

3、液压系统压力太低；

4、变幅油缸无力；

5、检查缸筒是否变形；

6、卷扬无力 卷扬柱塞油马达容积效率降低，更换油、马达。

 

1、油泵不工作。首先要检查车辆的气压有没有6/7压，取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气。很多原因都是因为取力手柄未推到位，只需要把取力手柄推到位就可以解决；再就是取力箱内齿轮出现破坏，这个比较麻烦，需要检修取力箱；取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套，出现破坏,必须更换传动套，油泵烧死，必须更换油泵。

2、油泵工作，吊机速度时慢时快。油箱油液不足，要加足液压油，滤油器堵死。需要清洗滤油器。

3、液压系统压力太低。系统出现泄漏，检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏，溢流阀压力调得过低，检查溢流阀调定压力，规定的溢流阀调定压力为：14Mpa(23吨吊)/17.5Mpa(58吨吊)。不允许超调，如果溢流阀失去调压作用时，应检修溢流阀和更换损坏的零件，油泵容积效率降低，需要更换油泵。

4、变幅油缸无力。变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大，更换损坏的密封件和活塞，变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形，造成内泄大，检查缸筒是否变形。

5、检查缸筒是否变形。

6、卷扬无力 卷扬柱塞油马达容积效率降低，更换油、马达。货物吊起后明显自然下降，超过2mm/min，可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象。活动臂和支腿有明显回缩的现象，起重钩有自然下降的现象。变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄，更换损坏的密封件和活塞，变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏，更换或检修平衡阀，支腿处双向液压锁破坏，更换或检修双向液压锁，卷扬马达容积效率降低，卷扬变速箱内摩擦制动片破坏，更换摩擦制动片和马达。

 

怎样正确选择合适的随车吊？

 

随车吊主要由汽车底盘、吊机、货箱等关键部分组成，下面就从几方面为大家简单说说，随车吊该如何来选择。

　　一、好的随车吊离不开好吊机

吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

二、伸缩臂还是折迭臂

　　伸缩臂与折迭臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。

伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。

　　

折迭臂的优点是工作效率高，可以加装辅具，但价格较贵。折迭臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折迭臂多。

三、吊机的品牌选择

　　国内生产随车吊的厂商众多，常见的有徐工、石煤机、古河、飞涛、邵起、宇通重工、等。

四、吊机的吨位选择

　　吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的最佳起吊吨位是吊机最大起重质量的70-90，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。

　　还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，最大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。

五、吊机的布置位置

　　常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在最大的缺点是不能装超长的货物。

　　还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的;折迭臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。

六、可靠的底盘才能保证出勤率。品牌底盘是关键

　　底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍，目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，最好选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

七、底盘要与吊机吨位相匹配

　　底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好;6x2车型，一般配6-12吨的吊机;6x4车型配8-12吨吊机。

八、能否用我自己载货车底盘改装随车吊?

　　可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。

原因有二：

一是你的底盘得有随车吊改装公告，没有的话，上不了户。

二是随车吊底盘是由专业底盘上装随车吊组成的，一般的底盘大梁不能承受随车吊带来的巨大压力。

九、货箱优劣是保障：随车吊货箱一般都是栏板式

　　随车吊的货箱一般都是栏板式的，平板的也有，但是比较少见。大家最关心的应该是货箱的长度，货箱的长度一般都是根据随车吊的公告来的。一般说来4x2车型多做的5.8米，6.1米的车厢，6x2，6x4车型一般是做7.5-8.6米的车厢，货箱最长8.6米。

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