船用柴油流量计 船用油流量计 柴油电子流量计

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船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。

三、厦门精川OGF椭圆齿轮流量计产品特点：

测量精度高、流量范围宽、重复性好；

螺旋转子转动均匀、震动小、寿命长；

对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较高液体的测量；

结构简单，外形尺寸小，重量轻；

安装容易，表前不需安装直管段；

一、厦门精川OGF椭圆齿轮流量计产品概述：

   OGF系列椭圆齿轮流量计是容积式流量计的一种，特别适合于测量重油、柴油、润滑油、聚乙烯醇、树脂等粘度较高的介质的流量，所以椭圆齿轮流量计一般也称油表，可以直接读出流经管道内液体流量总和。广泛运用于石油、化工、医药等行业。

二、厦门精川OGF椭圆齿轮流量计工作原理：   OGF系列椭圆齿轮流量计的测量部分主要由两个相互啮合的椭圆齿轮及其外壳(计量室)所构成，椭圆齿轮在被测介质的压差p=pl-p2的作用下，产生作用力矩使其转动。在(a)所示位置时，由于P1>P2，在P1和P2的作用下所产生的合力矩使轮A产生顺时针方向转动，把轮A和壳体间的半月形容积内的介质排至出口，并带动轮B作逆时针方向转动，这时A为主动轮，B为从动轮，在 (b)上所示为中间位置，A和B均为主动轮；而在（c）上所示位置，P1和P2作用在A轮上的合力矩为零，作用在B轮上的合力矩使B轮作逆时针方向转动，并把已吸入半月形容积内的介质排至出口，这时B为主动轮，A为从动轮，与 (a)上所示情况刚好相反．如此往复循环，轮A和轮B互相交替地由一个带动另一个转动，将被测介质以半月形容积为单位一次一次地由进口排至出口．显然，图上(a)、(b)、(c)所示，仅仅表示椭圆齿轮转动了1/4周的情况，而其所排出的被测介质为一个半月形容积．所以，椭圆齿轮每转一周所排比的被测介质量为半月形容积的4倍，则通过椭圆齿轮流星计的体积流量Q为:Q=4nυ0 式中：n椭圆齿轮的旋转频率(转/秒)；

υ0半月形部分的容积(贝。)．

　这样，在椭圆齿轮流量计的半月形容积υ0一定的条件下，只要测出椭圆齿轮的旋转速度n，便可知道被测介质的流量。

四、厦门精川OGF椭圆齿轮流量计技术参数：

1、精度等级：0.5级，0.2级（一般在-10-60度）；

2、适用介质温度：-20-80度，在加散热器情况下可达200度；

3、公称压力：分1.0、1.6、2.5、4.0、6.4五种压力等级；

4、被测液体粘度：0.6  200 MPa.s，高粘度可达200---3000 MPa.s;

5、材质：分为铸铁型、铸钢型和不锈钢型；

OGF-A型 铸铁椭圆齿轮流量计，广泛用于各种油品及对铸铁不腐蚀液体介质的计量；OGF-E型 铸钢椭圆齿轮流量计，用于高压、低腐蚀性介质的计量；OGF-B型 不锈钢椭圆齿轮流量计，广泛用于有较强腐蚀性液体介质，如酸、碱、盐及有机化合物等的计量；

厦门精川船用柴油流量计，船用油流量计，柴油电子流量计现场应用案例：

此次客户与精川销售沟通的主要内容是要购买两台大口径船用柴油流量计，要分别运往两个不同的地方，一个要运住广东码头，一个是客户所在地码头，经过沟通得知，客户也是对精川详细了解过，才打通了精川销售部的电话，因为以前没有合作过，客户把自己的担心一一列出，而精川的销售人员和技术人员又一一的把客户的问题，详细而又全面的解决了，客户后面说当时也有几家在选择，但跟精川详细沟通后，感觉精川的做事态度和风格都比较仔细，再加上客户自己对精川的实地考察，后客户决定和精川先合作一台80口径和一台100口径铸钢材质的船用柴油流量计并且不带回0，就这样精川在船用柴油流量计的应用案例上又增加了有力的一笔。

下面精川将为您呈现，精川船用柴油流量计的生产过程以及运输到工作的过程：

测量柴油，精川为您选择容积式齿轮流量计，测量精度更好

精川船用柴油流量计初长成

柴油流量计，精川严格标定中，精川以质为主

精川船用柴油流量计精美包装，运输更安全

精川流量计将要上岗的地方，是不是别有一番风味

精川高精度船用柴油流量计正式上岗

在客户安装完成后精川度船用柴油流量计的日子里，精川的售后人员定期回访客户的使用情况，得到客户的回答是，次客户说目前没有问题，次客户说没有问题，第三次客户说从没有出现问题，测量精度还不错，比他这前买的厂家还要好，而且让客户真正感觉到了精川做的不只是产品，更是品牌！

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