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 桥梁橡胶支座，,我们可以看到，在国内各大城市的高架桥梁、各类型的跨径公路中，GYZ和GJZF4板式橡胶支座得到了广泛运用，在近年我国的地震灾害中也体现出了很大的优越性。板式橡胶支座依然在橡胶支座设计、加工制作、橡胶支座施工安装以及日常养护等过程中存在着一些问题。 因为这种GYZ板式橡胶支座的生产比较简单,使用在中小型桥梁橡胶支座上的建价比较低,因为构造、原理及抗震设计方法的基础上，着重对其施工安装、日常养护等环节上出现的一些常见问题提出相应的措施。GYZ和GJZF4板式橡胶支座是一层钢板加上一层天然橡胶,一些小厂使用再生胶或极差的再生胶,质量没有保证,但是这种橡胶支座的价格非常低,所以有一些小型桥梁橡胶支座上使用非常多.由于橡胶支座构造及减震原理及抗震设计方法常用的桥梁隔震装置有阻尼装置和柔性支承装置两种类型，其中橡胶支座可以得上是目前世界上应用最广、实用性最好的一种柔性支承装置。

       桥梁橡胶支座，普通板式橡胶支座的安装现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下 1、保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可 以用水泥砂浆进行调整。 2、在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心 与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。 3、当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支 承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装： 安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、 平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均 匀支承受力现象。有斜坡的圆形板式橡胶支座-圆坡支座(设计代号YT)； 有斜坡的球冠形板式橡胶支座-球坡支座(设计代号YPQ)；有斜坡的 矩形板式橡胶支座-矩形斜坡支座(设计代号JP）。

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