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新型轨道扣件应具备以下特点:
1、有足够的强度和耐久性
轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨扣件必须具
有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。
2、有一定的轨距和水平调整性能
轨道交通多采用整体道床结构,线路曲线半径小,钢轨存在磨耗。这就
要求扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。
3、有良好的绝缘性能
轨道交通一般均利用走行轨作为回流轨,这就要求扣件必须具备良好的
绝缘性能,防止电流通过扣件泄漏,造成结构钢筋和市政管线的电腐蚀。
4、有良好的减振弹性
地铁等城市轨道交通穿行于居民区内,对减振降噪的环保要求很高,钢
轨扣件必须具有良好的减振性能,衰减轨道振动,降低噪声传播。
5、有一定的通用互换性
扣件结构应力求简单,零部件少,具有一定的通用互换性,造价低,施
工和维修方便。
钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件。要求联结可靠,结构简单,便于拆装,还要具有弹性、减振和绝缘等性能。不同类型的轨枕和有碴、无碴轨道使用的扣件不同。木枕扣件,包括普通道钉和铁垫板。混凝土轨枕扣件,有扣板式、拱形弹片式和弹条式等类型扣件。常用的为弹条式扣件,有弹条I型、n型和m型扣件。弹条I型与n型零件通用,只是后者用更好的材料制成。
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加工定制 : | 否 |
型号 : | e型 |
品牌 : | 悍博 |
规格 : | e型弹条 |
名称 : | 弹条 |
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