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燃油和润滑油选择;

1、重要说明；

燃用质量欠佳的汽油会损坏您的汽油尾机，燃用劣质汽油所造成的汽油尾机多个部件出现故障，直接影响使用效果。所以汽油尾机燃用和润滑油选择非常重要。推荐才有主要品牌的无铅汽油，汽油尾机将能安全可靠的运转。应燃用标称辛烷值低为90RON的汽油，实在没有无铅汽油地区，可使用含铅汽油。

2、警告：

应在室外加油，且远离热源、火花和明火。在向燃油箱加油前，汽油尾机必须熄火停机。燃油箱不可完全加满，应留大约10的空积，否则随温度升高，燃油体积膨胀会导致燃油受压而溢出。外置油箱应安放成通风口高于燃油液面。

3、推荐采用的发动机润滑油；

采用合格的具有下列SAE和API油等级的多粘度四冲程船尾发动机合成润滑油，确保您使用的润滑油可在各种温度下使用，不推荐采用为经净化处理的润滑油、多粘度润滑油、合成润滑油、低质润滑油或含固体添加剂的润滑油。一般船尾机油量0.35L，汽油尾机机油类型SAE:10W-30或10W-40，发动机油等级API:SE、SF、SG、SH、SJ、SL。

4、注意：

1、如果该地区没有推荐的机油，可根据当地平均气温在以上等级机油类型选择接近的机油。

2、添加润滑油不可过量，把汽油尾机向上或向外翘起超过位置停放1分钟左右，使各处积存的油液流回油底壳。检查汽油尾机中油位高度时，应把汽油尾机翘起成直立状态，为确保准确度，在汽油尾机处于冷态或至少停止运转1小时后检查油位高度。

保养及注意事项；

 

1、启动；

汽油挂桨机大多的冷却系统为水冷，不像风冷机，在哪里启动都可以运行冷却系统，水冷机只能在水里才会运行，一旦在岸上启动汽油挂桨机无法冷却内部就会受损，要是品质差点的汽油挂桨机一发热很容易拉缸，直接影响到机械以后的工作效率，所以一定要记住不能在岸上启动，若是您非得在岸上试机，可以装一桶水，将螺旋桨放进水桶内在启动试机，这样冷却系统就可以正常运行，不会损坏汽油挂桨机。

2、二冲程汽油挂桨机机油选择；

二冲程汽油挂桨机是烧混合油的（机油＋汽油），刚买回去的机子在运行10小时内为磨合期，磨合不好也会影响到后期的使用效率，汽油和机油的比例是：25：1，运用10小时过后为50：1。机油要选择二冲程专用机油，不要使用其他机油，不然启动不了。

3、化油器检查；

机械故障最多的问题都出现在化油器，汽油纯度不高，很容易造成油路和化油器堵塞，每运行100小时检测清洁一次。

4、火花塞；

火花塞是汽油挂桨机一个非常重要的部件，而且容易检查，火花塞的使用状态可以说明汽油挂桨机的情况，比如中心电极陶瓷非常白，这说明气缸中有进气泄露或化油器问题。

由于热和沉积物会引起火花塞逐渐断裂和腐蚀，所以要定期拆下来检查，如出现电极过度腐蚀或积碳和其他沉积物，就必须更换新的同型号火花塞，一般新机运行10小时检查一次，之后可每运行200小时检查一次。

5、齿轮油检查；

齿轮油是润滑螺旋桨齿轮箱的，新机10小时更换一次，过了磨合期后运行100小时或半年更换一次。在更换此轮油时，应注意使用情况，费齿轮油太希，水分多时要注意检查密封部位是否还完好。

6、清洗机身；

海水是酸碱有腐蚀性的，我们在海里工作上岸后要用淡水清洗机身，防止海水腐蚀部件。螺旋桨有时会有东西缠住，要清理干净。

7、储存；

长期储存时，应当先将油箱和化油器内燃油放掉，然后启动机器怠慢烧完遗留燃油。清洗机身后晾干水分再入库储存。

 

品质保障，售后保障：

优越的品质不是说出来的，而是源自于我们对产品的严格生产检测标准，还有我们对每位客户的售后保障：公司承诺15质量问题包退，一个月内质量问题包换，保修一年年，终身提供有偿配件支持与维修服务。

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