透水地坪材料施工指导全包

透水地坪材料施工指导全包

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透水地坪是一种新型的环保地坪，它拥有约25%孔隙，降雨时能够快速补充城市地下水资源，并能吸收车辆行驶产生噪音，能减少地面阳光反射热能，降低地面温度，缓解“城市热岛效应”。 透水地坪还能提供过滤效果，避免汽车及工业排放重金属，轮胎磨损及工业粉尘等直接流入河流中。整体性高承载透水艺术地坪铺装系统, 其抗沉降性能强于一般透水砖地坪. 经检测机关鉴定, 整体性高承载透水艺术地坪能够达到C25以上混凝土的承载标准,整体承载力显著优于一般透水砖的承载能力。同时，这种铺装系统也具有抵抗土壤冻胀对刚性路面产生破坏的能力。  采用透水路面混合物摊铺施工或以透水砖铺设的透水性路面称为透水路面路面铺可分为： 1.直渗型透水路面铺装        将透过路面的雨水通过透水基层直接渗回地下的铺装结构，由透水面层、透水结构层和透水基层构成。         (1)透水面层:是透水路面路面的表面层，作为承受荷载的主要结构之一，它不仅应具有装饰效果，而且应达到规定的平整度，具有较高的结构强度、抗变形能力和耐磨性能;         (2)透水结构层:是透水面层和透水基层之间的路面结构层，是垂直荷载的主要承载层，它的另一个作用是将透过面层的水再透到基层;        (3)透水基层:是在土基与透水结构层之间，主要由级配石子、再生混凝土集料或少胶结材的大孔混凝土等材料摊铺碾压而成的透水层，它的功能是作为透水、混凝土层的排水通道或容水空间，并阻止土基土进入透水结构层。

       2.导向渗透型(也称有组织排水型)        通过导向型结构把透过路面的水排到路基以外的部位再渗回地下的铺装结构。以普通混凝土路面或沥青混凝土路面为基层(实际上是中间层，因其下面仍设有路是铺设超过10cm厚的透水路面层，雨水通过中间层的表面排走，在离开路基、路床一定距离后渗回地下，避免雨水对路基、路床的浸透和侵蚀。         3.雨水收集型        将透水路面路面和雨水收集利用系统集成，能够将透过混凝土路面的雨水进行收集、储存、净化和利用的透水路面路面系统。

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