¥1000
起订量
≥1个
总供应
10000个
所在地
山东省济宁市
开发研制越野拖挂车底盘系列,底盘结构形式:
1、 采用美国通用汽车率先应用的独立悬挂式结构。能够降低在汽车任何一个车轮遇到碰撞或坑洼时造成的影响,以此使汽车更安全、更舒适。由于每个车轮均与车轴相连,因而通常被称为“臂式”悬挂。底盘载重分0.75-1kgs和1.5-3kgs无刹和带电刹。可任意调整底盘宽度。
2、 采用德国爱科六边形橡胶扭力轴式结构。车轴行驶时,摆臂上下运动,挤压橡胶棒,是大弹簧挠度可达130毫米,大大增加了对不平路面的减震性能,使之平稳而舒适。没有金属与金属的接触,行驶更加安静平稳。整轴或半轴独立悬挂式,达到汽车安全、舒适。底盘载重分整轴0.5-1kgs和半轴1.5kgs无刹和带电刹。半轴独立悬挂可任意调整底盘宽度。
3、 采用板簧式。底盘载重3-4kgs,可根据用户要求选用。
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名称 : | 越野拖挂车底盘 |
制作工艺 : | 真空袋、热压罐及模压成型 |
加工定制 : | 是 |
特性 : | 强度高,重量轻 |
材质 : | 碳纤维 |
颜色 : | 订制 |
加工贸易形式 : | 来样加工 |
品牌 : | 英特力 |
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