供应抗压抗震防水出租车LED全彩色LED顶灯 出租车LED全彩广告屏

出租车LED全彩顶灯比单色LED顶灯更能提现广告的价值，所表现的内容更突出，

产品靓点

1、电子广告-即时性、新闻性：屏幕的信息存储容量极大，可把每天的广告、新闻、政策法规、公众信息（如气象信息）、城市文化、交通等信息通过电子屏诉诸公众，其公益性尤为突出，是政府的喉舌，城市文明的窗口。

2、流动性、时效性、多样性：出租车/公交车做为城市交通工具，数量庞大，流动性极强，其在城市的游动的渗透性无以伦比，真可谓走街串巷无孔不入，而广告工具的选择要点正是看重受众率的大小和传播的范围。出租车/公交车的昼夜运行的特点诠释了作为广告载体传播的绝对优势，其全天候流动宣传的时效性可见一斑。无线屏与传统的有线屏相比，最大的优势和区别在于可流动中接收、存储、显示信息，一个屏幕可循环播放多条广告信息，其媒体的利用率是其它媒体不能比拟的。可谓坐出租车/公交车，看“城市名片”，知天下事。出租车/公交车是一个城市的“窗口”、城市的“名片”，通过电子化的窗口宣传、美化、点靓城市，不失为一种好的举措。目前已在不少城市成功运行，并不断复制。

3、媒体的鲜明性、昼夜可视性：“霓虹灯”为什么被商业所推崇，其特点就是它的鲜明和夜视性。传统的平面广告在夜晚失去了魅力。人们的视觉在夜晚时对鲜亮的物体反应极其敏锐，电子显示屏作为“忠于职守”的媒体昼夜服务于社会、流光异彩，点亮城市，真可谓“流动的霓虹灯，炫目的广告库”。

4、标准性、规范性：传统的各类节日、商业促销活动，政府、社会团体、机关、学校等举办各类宣传活动，需要张贴大量的海报、横幅标语等，耗费大量的纸张，事后风吹雨淋，对城市的环境、形象十分不利。LED电子显示屏的出现可杜绝这些不规范的行为。在一些发达国家，电子屏被广泛用于商业、企业、政府，甚至在重要场所、街道不允许使用纸张类宣传品。现代化的城市理应杜绝这些不规范的东西。

5、操作简便、通俗易学：无线LED广告屏可通过远程控制方式输入和控制信息，无论你身在哪里，随时随地可以检阅、发布信息。

 

市场效应分析

在目前的国内广告媒体市场，出租车/公交车无线电子广告屏仍属发展阶段，这种新型媒体因其即时性、灵活性、流动性、鲜明性、覆盖面广的新颖特点，深受广告界的关注。商品经济环境下，商业广告运作最看重“受众率”和“注意力”。可以这样讲，这种注意力经济的要求催生了这种产品的诞生。

◆  受众群体庞大，广告效应突出

一个城市几千辆出租车/公交车游离于大街小巷，遍布城市的各个角落，这种大密度、大范围的宣传让人们很容易对宣传的内容形成烙印。由于出租车/公交车这种地毯式覆盖优势特点，这种媒体受众率是全民式的，并且出租车/公交车的特性是昼夜连续运行，所以它的宣传时效是全天候的，在夜晚它的效应更加突出。一旦大面积推广使用，这种拥有庞大读者群体且广告费用低廉的媒体定会吸引众多企事业单位、工商、广告客户的关注。试想，几百元打个覆盖面如此广大的广告，其诱惑力可想而知。商场如战场，这是市场人士的共识。快速推广自身企业的产品和服务是每个企业求之若渴的期望，企业可以在第一时间使自己的产品要素公诸于众。同质化产品竞争的时代，某种程度讲是先机的竞争，即第一时间公众的认识度。

◆ 美化城市形象，流动的霓虹灯

出租车/公交车无线电子广告屏设备采用高亮度发光管，在夜晚明亮夺目。车辆行使在繁华的大街上犹如绚丽的彩带装点城市的夜晚。

◆ 媒体间同比优势

报纸的夹缝文字广告收费在200-500元/天之间，报纸是“寻找式”阅读方式，文字小，位置憋屈，阅报人一般不浏览广告。而电子显示屏是“灌输式”阅读，报纸是“买报未必能看到”，而电子屏是“不经意中常看到”。其鲜明流动的文字特点和铺天盖地的密度效应，是同类价格报纸广告不可比拟的。

 

◆ 媒体的稀缺性和唯一性

出租车/公交车广告屏项目不同于其它平面广告，不可能由多家广告公司共同参与竞争，鉴于行业这一特点，只能由一家广告公司运作，所以这个唯一的广告资源显得稀缺珍贵。众所周知，广告行业竞争异常激烈，获益谈何容易，与其耗力拼杀，倒不如另辟蹊跷，开拓属于自己专有的“处女地”。把握市场先机，先入为主，乃商战至胜的法宝。当市场印证您的抉择正确时，丰收时节的喜悦定会溢于您的言表。而当人人认知之时，机会亦随之殆尽。

  ◆ 投资风险小，回报周期短，收益丰厚稳定

   A、投资预算：按中等城市1000辆出租车投入计算，显示设备投入：1000*950 = 950000元，服务器及平台建立费用：50000元，每月每台设备的GPRS流量费用：3-5元。

   B、收益预算：1000辆出租车在城市内同步播放同一条广告，1分钟广告收费200元是绝对容易被接受的。按此计算，如果每天有30个广告客户使用媒体，30 * 200 = 6000元/天。年收益：6000 * 365天 = 2190000元/年。

上述预算是趋于保守的，单条广告的收费标准是与不同城市和广告屏数量相关的。以辽宁沈阳为例：2500辆车为一播放广告组，20秒的收费为260元，试想一下，如果项目推广得当，广告营销得法，投资回报率是极高，见效周期非常快。

    无线LED广告屏与普通LED显示屏的优劣势比较

 

为什么已有十几年历史的传统LED显示屏没有被广告、交通、企业等社会团体等广泛利用呢？可能有如下原因，第一资金成本问题，一个2-3平方米的屏幕投入动辄几万、拾几万，工程费用占有比例惊人（指由于设置屏的地点与信息中心距离的约束，铺设数据传输的光纤和租赁光纤的费用），搞一个户外显示屏要十几万元左右，可见普及屏幕，成本是第一要素；第二是技术问题，有线屏的数据传输受到距离的限制，也难以大面积、多地点设置。随着无线通讯技术的不断推陈出新，GPRS无线分组数据传输技术的应用成熟和无线终端产品开发的进步，使得LED显示屏幕的应用成本大幅度下降，信息传输更加便捷，安装设置更加简便，控制更加容易。它不但可以显示文字，还可以接收、存储、显示图形和动态图象。是一种信息传输无线化，显示屏幕脱机化（不联计算机），投资最小化，设置简易化，时效最大化，流动无限化的新兴信息显示终端。

传统LED显示屏，是通过有线的方式获得信息。而有线的方式（距离限制在200米内）束缚了屏幕的大范围应用，即使利用专线网络与其相联，带来的庞大的工程投入是投资人难以承受的。如果租用电信电缆光纤，这笔资金往往会占项目投资的三分之一或二分之一。如果在公路沿线、广场、大厦、交通路口、动态载体等多场所、多地域设置屏幕，并要求同时即时获得信息，有线屏幕的采用从经济角度讲是不可行的。21世纪是信息高度膨胀的时代，信息给人类带来的巨大利益和效益不胜枚举。作为信息显示终端的电子屏幕的大范围应用，无论从经济性、实效性、便捷性角度讲，无线技术的应用才是其唯一的出路。

而无线传输控制的出租车/公交车LED广告显示屏幕，具有信息传输快、准确度高、服务面广、网络成熟稳定、费用低廉的特点。网络传输速率可达40kbp/s,最高可达114kbp/s，并实现了城镇区域的无缝覆盖，为信息化终端产品的应用提供了极其广阔的市场前景。重要的是，设备的安装极其简单，只需安装固定好屏幕，接上车载电源即可投入使用，并且屏幕可根据使用要求随意移动。而作为出租车/公交车流动广告的载体，有线屏是无法担其使命的。

不管是作为交通信息化管理、公路信息化管理、铁路信息化管理、广告业、企事业、等一切需要信息交流的领域，都将因其GPRS无线技术产品的应用而得到质的飞跃。

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