¥30
起订量
≥1千克
总供应
50000千克
所在地
常规备货铝合金材料: 1)1XXX系列工业纯铝:1050,1060,1070,1100,1200,1350等
2)2XXX系列 Al-Cu、Al-Cu-Mn合金:2A12,2B12,2A14,2A70,2A21,2618,2024等3)3XXX系列 Al-Mn合金:3003,3004,3005,3006,3A21,3100等4)4XXX系列 Al-Si合金:4A11,4046,4047,4A17等5)5XXX系列 Al-Mg合金:5052,5754,5083,5082,5056,5A03等6)6XXX系列 Al-Mg-Si合金:6061,6083,6082,6063,6463等7)7XXX系列 Al-Mg-Si-Cu合金:7009,7050,7075,7005A,7020,7A04,7A05,7475等8)8XXX系列:8011,8014等
7009主要用途: 7009属Al-Zn-Mg-Cu铝镁锌铜系超硬合金铝。7009铝合金已经成熟应用于飞机制造业和航空业,至今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金又称航空铝材,稳定的固溶和处理后塑性好,该合金是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业,至今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。其特点是,固溶处理后塑性好,热处理强化效果特别好,在150℃以下有高的强度,并且有特别好的低温强度;焊接性能差;有应力腐蚀开裂倾向;需经包铝或其他保护处理使用。双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力用来制作前起落架、机翼前梁、机身对接框支臂、肋板等重要部件。并具有良好的抗疲劳强度和平均可加工,但具有抵抗力较差,比许多其他的铝合金腐蚀。其相对较高的成本限制了它的使用便宜的合金是不适合的应用。它通常产生的热脾气几个等级。7009合金通常用于传输应用中,包括船舶,汽车及航空应用,由于其高强度,密度比。在其他领域也可取其强度和重量轻。攀岩设备,自行车零件,悬挂机身一般由7009铝合金制成。爱好级遥控模型通常用于7009和6061机箱板。它也常用在曲棍球棒轴,和叉套。由于其强度,高密度,热性能和抛光7009广泛用于模具制造。到7000这个应用程序,这种合金已进一步完善。7009铝材特点应用:常用于制造的飞机和其他航空航天应用。
7009化学成份: 铝Al:余量
硅Si:≤0.20
铁Fe:≤0.20
铜Cu:0.6~1.3
锰Mn:≤0.10
镁Mg:2.1~2.9
铬Cr:0.10~0.25
锌Zn:5.5~6.5
银Ag:0.25~0.40
钛Ti:≤0.20
未指定的其他元素:每种:≤0.05;合计:≤0.15
7009铝合金力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥530
伸长应力 σp0.2 (MPa):≥400
伸长率 δ5 (%):≥11
热处理规范:
热处理:合金沉淀硬化热处理。
锻造:合金可以锻造温度范围在900至700号,它应该是固溶热处理后锻造。
热加工:升温到250°F材料,将大大有助于成形性。
冷加工:冷加工合金软,退火,条件是很容易完成。但回弹是大于铝合金,该合金。
退火:铝7009合金退火温度是775楼在温度为3个小时。然后应使用控制冷却.
回火:不适用。
7009铝合金国内外执行标准:
中国国际执行标准:7009 GB/T3190--1996 GB/T3880.2--2006
日本标准工艺参照:A7009 JIS H4000-1999 JIS H4080-1999 JIS5020-2009
俄罗斯航空铝标准:B95/1950 rocT 4785-1974——EN:EN AW-7009/AlZn5.5MgCu EN573-3-1994
德国航空铝专用标准:AlZnMgCu1.5/3.4365 DIN172.1-1986/w-nr ——2008
法国执行标准参照:7009(A-Z5GU) NFA50-411 NFA50-451
英国法定标准:7009(C77S) BS 1470-1988
美国标:7009/A97009 AA/UNS——ALCOA USA
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品名 : | 铝硅合金 |
牌号 : | 7009 |
产地 : | 东莞 |
铝含量 : | 90 |
杂质含量 : | 微量 |
粒度 : | 合格 |
品牌 : | 兴图 |
货号 : | XT-LB7009 |
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