CDH-C插接式滑动挡车器 铁路挡车器 滑动挡车器佳硕

CDH-C插接式挡车器CDH-Y滑动挡车器铁路挡车器CDH-c20挡车器厂家

CDC-C液压滑动挡车器是运用在铁路上用来阻挡车辆继续前进溜逸时撞击车挡的设备，结构坚固，操作简单，适用范围广泛。插接式滑动挡车器CDH制动力大、

支臂与制动轨采用的插接式连接方式，系国内首创，安装简便,便于维修和复位插接式滑动挡车器CDH-C28，适用于标准轨铁道车辆，缓冲座中心距轨面高度为850mm，用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。

CDH-C插接式滑动挡车器技术参数：

1.挡车器水平总阻力≥15T

2.允许车辆对挡车器最大冲撞速度20km/h 

3.缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm 

4.不同车重在不同车速滑行距离见附表

CDH-C插接式滑动挡车器结构：

挡车器由主休架和两对增力器组成，全长2800mm

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座、左右支臂传递到制动轨

3、制动轨、弹簧座与基本轨产品摩擦阻力阻止车辆滑行

4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

5、支臂板由整板制成，由支座、前后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强度大，能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

CDH-C插接式液压滑动挡车器需要定期维护和检查，需要每月进行检查确定无移动变形或者螺丝松动，保持良好的工作状态。有任何售后或者不懂的问题随时和我们取得联系并及时解决。

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