amp-100二阶反应型防水粘结材料
设计方案建议
一,方案说明
本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面,高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时,采用0.3～0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。
二,方案优点
1,粘结性能优良
在正常使用情况下,二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板,与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下（没有弯道,没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的较大剪应力（一般较大剪应力为0.4MPa左右）,同时,亦能满足长下坡,弯道地区的粘结力要求（一般较大剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。
2,防水性能优越
固化后能形成一层高塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。
3,抗破坏能力强
同时能有效抵抗涂布后行人,车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。
4,环保
是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含有机溶剂,不会对环境造成任何危害。
5,施工方便
与其防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。
三
表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标
项目 | 指标 | 试验方法 |
外观 | 黑色粘稠液体 | JC/T 975-2005 |
延伸性 | ≥6mm | GB/T 16777-1997 |
断裂延伸率 | ≥80% | GB/T 16777-1997 |
低温柔韧性,-25℃±2℃ | 无断裂纹 | GB/T 16777-1997 |
粘结强度,25℃ | ≥1.00MPa | 参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S |
剪切强度,25℃ | ≥1.00MPa | 参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃ |
干燥性(25℃) | 表干 | ≤4h | GB/T 16777-1997 |
实干 | ≤12h | GB/T 16777-1997 |
不透水性,0.3 Mpa | 30min不渗水 | GB/T 16777-1997 |
耐热性 | 160±2℃,无流淌和滑动 | JC/T 975-2005 |
抗冻性,-20℃ | 20次不开裂 | J08—1991 |
抗破及渗水 | 暴露轮碾试验（0.7Mpa,100次）后,0.3MPa水压下不渗水 | GB/T12952-1991 |
四,施工
在洒布材料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面较少应有7天养护期,要求强度达到设计标号。二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下：
1,基面处理
建议采用喷砂打毛方式处理。
先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用专用风机扫干燥；
路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
处理后的混凝土基面必须洁净,干燥和坚实,无浆沫,油或其它表面污染。
2,施工
界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.3～0.6Kg/m2。
（1）人工涂布
施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
（2）喷洒施工
面积不大时,可人工手持喷施工,由操作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下靠前次和第二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。
五,质量控制与检测标准
为有效控制施工质量,需要对防水粘结材料进行检测,具体检测标准和项目如下表2：
表2 二阶反应型防水粘结材料质量检测标准
检测项目 | 质量要求 | 检测方法 |
施工前界面检查 | 洁净,干燥,无杂物及污染 | 目测 |
外观 | 均匀,无气泡,裂纹,脱落,漏涂 | 目测 |
粘结强度 | ≥1.0MPa | 拉拔仪或JC/T 975-2005 |
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