纤维增强款桥面防水涂料 特价推出 

该机器具有设计合理、操作灵便、风力大等特点，能将桥面坑凹及防撞墙根部灰尘顺利吹出，增强了桥面防水层与水泥混凝土的粘结力。

3）、ZL型无气路用喷涂机

该机器操作方便、喷涂均匀、施工速度快等优点，喷涂施工时压力大、雾化充分、呈扇形。喷涂压力可达0.4mpa-0.6mpa，不但可以喷射到水泥混凝土面层的微孔中，并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出，增强防水层的粘结力。防水涂料均匀喷洒到桥面凹凸不平的麻面，提高沥青混凝土嵌合力，保证桥面不会出现剥离、拥苞现象。

4）、3WU-3型背负式短纤维喷洒机

该机器重量轻，结构紧凑，操作方便。喷撒施工时分散性好，纤维撒布均匀，改变了现场切割喷撒不均的缺点。另外，该机器拆装容易，维护方便，便于添充物料，使用寿命长。

5、施工操作

1）、在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理，桥面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形成隔离。此面层用水洗、吹风是清除不掉的，必须用机械方法进行强力清除，QM30型拉毛除渣机清除比较理想。 

2）、清除结束后，表面浮尘用路桥防水专用强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力。

3）、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。

4）、喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时（根据当时天气状况而定），每遍用料约400-500 g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。

5）、喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随第一遍、第二遍防水涂料同时喷洒。

    6）、喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。

7）、一般用ZL型桥面防水专用喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。

8）、为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。

6、注意事项

1）、纤维增强层和防水涂料应同步施工。

2）、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

3）、气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）

4）、贮运温度5℃-35℃为宜。

5）、应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。

6）、防水层必须经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

沧廊（京沪）高速公路取消高速公路省界收费站工程施工招标公告

  日期：2019-07-25     来源：中国路桥招标网    评论：0    

核心提示：1. 招标条件本招标项目沧廊（京沪）高速公路取消高速公路省界收费站工程已由河北省交通运输厅招投标中心以冀交招核字[2019]E151

 1. 招标条件

本招标项目沧廊（京沪）高速公路取消高速公路省界收费站工程已由河北省交通运输厅招投标中心以冀交招核字[2019]E151号批准建设，施工图设计已由河北省交通运输厅以 冀交公路【2019】251号批准，项目业主为沧州市高速公路建设管理局沧廊(京沪)高速公路运营管理处，建设资金来自财政资金，出资比例为100％，招标人为 沧州市高速公路建设管理局沧廊(京沪)高速公路运营管理处。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

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