聚合物桥面防水材料 量大从优 溶剂型桥面防水粘接剂

  

聚合物桥面防水材料 量大从优 溶剂型桥面防水粘接剂

产品简介：溶剂型桥面防水粘接剂是嘉佰丽建材有限公司研发生产的新型桥面专用防水材料，溶剂型桥面防水粘接剂是将沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺溶解于特定的溶剂中而形成的一种单组份溶剂型防水粘接剂，溶剂型桥面防水粘接剂的主要特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼（钢板）与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。适用于水泥混凝土桥面、钢桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层小于 7mm 的防水和粘接。

产品适用范围：水泥混凝土桥面、隧道路面及其他复合式路面的防水和粘接。

产品工作机理：当粘度较低的溶剂型桥面防水粘接剂喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时，溶剂型桥面防水粘接剂迅速渗透到水泥混凝土表层 2-5mm 深度范围的微孔中并完成固化，形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构，从而实现了溶剂型桥面防水粘接剂与水泥混凝土基层之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用；由于溶剂型桥面防水粘接剂属高分子热塑性材料，与同为高分子材料的道路沥青有着良好的相似相容性，当施工沥青混凝土时，在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下，溶剂型桥面防水粘接剂膜部分熔化与热拌混合料融为一体。随着温度逐渐降低，溶剂型桥面防水粘接剂与沥青混凝土一道发生了第二次固化，从而实现了溶剂型桥面防水粘接剂与沥青铺装层之间的有效粘接。

产品特点：◆ 防水效果显著。粘度低，渗透性强；可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层，能有效保护桥梁结构。◆ 界面粘接强度高。涂膜强度高，不仅与水泥砼或钢板的附着力强，同时界面粘接强度高与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料（如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等）相比，粘接强度明显提高，而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。◆ 涂膜柔性好，对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性；◆ 施工简便，常温、单组分施工。◆ 无毒环保，对环境无污染。

施工工艺：基层处理：对于钢桥面桥面板，施工前须进行喷砂除锈处理，清洁度达到 Sa2.5 级，粗糙度达到50~100μm；对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方，一定要用溶剂进行清洗，对于有浮浆的基层，须清除浮浆。

产品施工：本品为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3~5 分钟，施工方法可分为两种：两遍喷涂，溶剂型桥面防水粘接剂喷涂用量为 0.4~0.7kg/㎡若基面不平，可选择偏大涂布量： ① 人工涂布：由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土或喷砂除锈后的钢板上。 ② 机器喷涂：由操作人员手持喷枪，将喷枪后部的弯管直接从原料桶中吸取溶剂型粘接剂，喷枪口喷出雾状的溶剂型粘接剂，均匀覆盖在桥面。在第一遍喷涂1小时之后进行第二遍喷涂。待溶剂型桥面防水粘接剂涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。

施工注意事项 ：◆本产品施工时的气温必须高于 5℃，阴雨天气或基层潮湿时不宜施工。◆ 由于本产品含有溶剂和其他少量易燃物质，施工过程中应禁止吸烟和其 他明火。  ◆ 预防皮肤和眼睛、触及液体（例如使用工作服、手套、护目镜、面罩、 面霜等） 。 如果产品不慎接触到皮肤，应用温水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗。 如果眼睛受到污染，用淡水冲洗至少10分钟，并立即就医治疗。由于这些化学物品含易燃物质，故应远离火花或火焰，并在该场所严禁吸烟。

包装及贮存：● 包装规格为：50kg/桶。● 应储存于阴凉处，避免阳光暴晒；注意防火、防爆、防静电，搬运时轻装轻放；灭火方法用二氧化碳或干粉灭火器扑灭；贮存期一年。

    本产品施工过程中禁止吸烟和其他明火。    预防皮肤和眼睛触及本品，可采用工作服、手套、护目镜、面罩等防护工具。    如果皮肤不慎接触到本产品，应用温水及肥皂水或适当的工业清洁剂彻底清洗。如果眼睛受到污染，用淡水冲洗并就医治疗。        七、包装及贮存    采用50kg塑料桶或200kg铁桶包装。    储存于阴凉处，避免阳光暴晒；注意防火、防爆、防静电，搬运时轻装轻放；

灭火方法 用二氧化碳或干粉灭火器扑灭；贮存期2年。

本市农村公路特指乡村公路，包括乡道和村道。截至目前，北京市乡村公路总里程达13105公里，占北京市公路总里程的59%。乡村公路桥梁1822座，占全市公路桥梁的27%。郊区客运企业11家，运营车辆4754辆，运营线路393条，年客运量达3.27亿人次。2005年，北京市在全国率先实现“村村通油路（水泥路）”，打通了郊区百姓的致富之路，开启了广大乡村的富强之路，从此，果园变成了采摘园，乡村成了休闲度假地。2008年，北京又率先推进“村村通公交”工程，打通了郊区百姓出行的“最后一公里”。抬脚踏上柏油路，出门坐上公交车，梦想变成现实。

近年来，北京市多措并举，大力推进“四好农村路”建设高质量发展。政策方面，出台《关于进一步促进农村交通工作的指导意见》，加强乡村公路顶层设计；规划方面，制定《北京市乡村公路安全生命防护工程建设规划》并实施，打造首都“平安乡村路”；标准方面，制定《乡村公路技术状况评定规范》等一系列地方标准和行业规范，完善乡村公路标准体系；考核方面，将乡村公路纳入市对区政府绩效考评，以绩效考核为抓手强化行业监管；信息化方面，建立乡村公路养护管理信息系统，丰富乡村公路管养技术手段。

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