¥480
起订量
≥20桶
总供应
5000桶
所在地
广东省广州市
二阶反应型防水粘结材料 设计方案 及防水效果说明
设计方案建议
一、方案说明
本设计建议考虑水泥混凝土桥面(包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面)沥青混凝土铺装时,采用0.3~0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。
二、二阶反应型防水粘结材料方案优点
1、粘结性能优良
在正常使用情况下,二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下(没有弯道、没有长下坡路段)车辆荷载对铺装层间产生的最大剪应力(一般最大剪应力为0.4MPa左右),同时,亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求(一般最大剪应力为1.0MPa)。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。
2、防水性能优越
二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良
3、抗破坏能力强
同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。
4、环保
二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含有机溶剂,不会对环境造成任何危害。
5、施工方便
与其他防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。
三、二阶反应型防水粘结材料的技术指标
二阶反应型防水粘结材料的技术指标如表1所示。
表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标
项目 | 指标 | 试验方法 | |
外观 | 黑色粘稠液体 | JC/T 975-2005 | |
延伸性 | ≥6mm | GB/T 16777-2008 | |
断裂延伸率 | ≥800% | GB/T 16777-2008 | |
低温柔韧性,-25℃±2℃ | 无断裂纹 | GB/T 16777-2008 | |
粘结强度,25℃ | ≥1.00MPa | 参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S | |
剪切强度,25℃ | ≥1.00MPa | 参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃ | |
干燥性(25℃) | 表干 | ≤4h | GB/T 16777-2008 |
实干 | ≤12h | GB/T 16777-2008 | |
不透水性,0.3 Mpa | 30min不渗水 | GB/T 16777-2008 | |
耐热性 | 160±2℃,无流淌和滑动 | JC/T 975-2005 | |
抗冻性,-20℃ | 20次不开裂 | JC408—1991 | |
抗刺破及渗水 | 暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水 | GB/T12952-1991 |
四、二阶反应型防水粘结材料的施工
在洒布二阶反应型防水粘结材料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面最少应有7天养护期,要求强度达到设计标号。
二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下:
1、基面处理
建议采用喷砂打毛方式处理。
首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用专用吹风机吹扫干燥;
路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实,无浆沫、油或其它表面污染。
2、二阶反应型防水粘结材料施工
界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.3~0.6Kg/m2。
(1)人工涂布
施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
(2)喷洒施工
面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下第一次和第二次实施之间的时间间隔应在4~8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。
工程建设和ETC发行全面推进
取消高速公路省界收费站是党中央、国务院决策部署的重大任务,也是人民群众高度关注、热切期盼的民生工程。同时,该项工程也是一项复杂的系统工程,是收费模式和收费技术的重构。要想保质保量地将其完成好,需要交通运输部及有关单位、各省(区、市)交通运输主管部门对撤站工作进行周密的部署。
自今年3月国务院部署加快推动取消高速公路省界收费站的目标任务后,交通运输部高度重视,牵头成立了部级工作领导小组,召开全国视频会议进行动员部署。随后,交通运输部成立了由部长李小鹏任总指挥长、副部长戴东昌任副总指挥长的总指挥部,制定了作战总方案和九大战役详细作战计划,建立了“月计划、周安排”的工作推进机制和“月调度、周督导”的督查机制,统筹指导撤站工作。
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漆膜颜色 : | 黑色 |
品牌 : | 莱施克 |
液态类型 : | 水乳型 |
产地 : | 广东 |
用途范围 : | 喷涂 |
耗漆量 : | 45 |
耐碱性 : | 强 |
固体含量 : | 1.6 |
耐水性 : | 优 |
表干时间 : | 1.7 |
储存期 : | 6个月 |
特色服务 : | 技术支持 |
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