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直升机租赁（美国罗宾逊R44） 此图仅供参考如下

前飞速度的影响

直升机前飞速度改变导致的旋翼挥舞量的改变大致与前飞速度和旋翼拉力的乘积成正比。若是某片单独桨叶本身不提供升力，那么前飞速度的增加也不会导致其挥舞。

前飞来流速度增大的瞬间，直升机旋翼桨盘将会因挥舞而后倒，从而产生一个抬头力矩，这种现象被称为速度稳定性或者是静态纵向稳定性。这也是直升机和固定翼飞机的重要区别之一。对于固定翼飞机而言，并不存在所谓的速度稳定性。

两者之间的区别可以通过假设的低速风洞试验来考虑。假设一片机翼在低速风洞中已经按照来流速度配平好了迎角，其力矩已经平衡，那么速度的改变基本不会在该机翼上产生任何力矩的变化。而相同状态下的直升机旋翼模型就会因为风洞速度变化而发生挥舞变化，从而产生俯仰力矩。

在自由飞行中（也就是不强加操纵），这种纵向挥舞随着来流速度的改变是稳定的，因为来流速度增大之后，挥舞会使得旋翼抬头，从而减小水平方向拉力的分量，从而使得直升机减速回到原来的速度。为抵抗这种速度稳定性，驾驶员就需要前推杆来保持随着速度增加，直升机仍然能够实现配平。

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