¥8000
1-9台
¥7800
≥10台
起订量
≥1台
总供应
4000台
所在地
山东省济宁市
轨距挡板是铁路的重要组成部件之一,铁路用轨距挡板作为异型断面钢材,目前大量采用热轧方法生产,生产工艺比较复杂,操作技术水平要求较高。随着我国铁路运输的发展,对铁路用轨距挡板的需求也日益增加。 轨距挡板采用铁路热轧轨距挡板型钢制造,材质为Q235—A钢。表面平整无裂痕。毛刺凸出不大于1mm。放在平面上四角应平稳没有翘脚。
主要特点和性能:
1、适用于标准轨距铁路直线及半径R大于300m线路上联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床;
2、安装时,对直线地段及曲线R大于650M地段,螺母扭力矩控制在80-120N.m,在半径R小于650m地段,螺母扭力矩控制在120-150N.m;
3、通过垫入调高轨顶标高,最大调高量为10mm;
4、采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距。50kg/m轨调整量为-8~+16mm。
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加工定制 : | 是 |
型号 : | DP-GJDB型 |
品牌 : | 达普 |
规格 : | 6#——20# |
标准编号 : | TB/1495.3-92 |
适用范围 : | 铁路配件 |
材质 : | Q235 |
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