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通用航空的使用成本分为哪几种，直升机出租相关工作人员认为，通用航空的使用按固定成本和可变成本区分，为了认识成本的性质，明确成本是如何根据某一变量进行变化时，可把成本分为固定成本和可变成本。直接使用成本包括可变成本和部分固定成本。

    固定成本

    固定成本是指与直升机是否飞行无关的那部分费用，主要包括：航空电子设备等的直升机全装备采购费及其折旧。一般具备仪表飞行能力的直升机，发动机占25％，带装备的机体占50％，无线电及导航设备等占25％。通过折[日费将其转为小时成本，一般按5—7年折旧完，美国常按5年折旧，其他国家常按7—10年折旧。残值常取5％一10％。

    保险。保险费常分三部分，已如前所述。一般商业飞行的机体保险费率有时为2％一10％，私人飞行可能达15％。机上人员和货物的责任保险一般都遵循国际民航华沙公约的规定。第三者责任保险也是强制性必须投保的项目。机组人员工资，包括机组的年薪和津贴等。杂项开支。

    可变成本

    可变成本是指和飞行小时有关的费用，包括：燃油和滑油费。维护费。主要是维护人员的劳务费，主要和直升机规定的维护周期有关。备件费。根据机体和发动机有关定期或不定期更换规定确定其费用。

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