¥113000
起订量
≥1辆
总供应
100辆
所在地
湖北省十堰市
东风多利卡汇聚了日产等多方先进技术,全面提升整车品质,优化动力系统,进一步强化底盘系统,打造国际流行外观。以其优异强悍的承载能力,灵活轻便的操纵性,靓丽大气的外观造型,为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。
东风轻卡四大总成,强力承载物流向前:
1、232MM大梁 16钢贯通式设计;
2、高科技新型材料及溶解技术,提供最强大承载效益;
3、杰出的密封耐用性能、高效传动效率、创造全体高效运载能力;
50万公里无大修,领先业界的品质承诺
1、来自美国康明斯领先技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录;
2、东风原厂技术品牌的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供领先业界的品质承诺;
3、东风40年卡车设计制造经验 行业领先的设计技术水平;
率先通过欧洲碰撞试验
1、中国最安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观;
2、首家通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的卡车;
3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ;
4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀;
独有集成化设计 承载更强 高速省油
1、康明斯发动机独有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升;
2、四不镶技术(缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套)大幅降低摩擦功耗;
3、标配子午线轮胎 更安全 承载更强 高速省油3%--8%;
4、在1400RPM---2400RPM 超宽转速段 比油耗最低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上;
【双排驾驶室 四驱轻卡小霸王】
基本配置 | |
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发动机 | 康明斯B140,直列四缸,中冷增压,水冷、四冲程 |
变速箱 | 机械五档变速箱,五个前进挡,一个倒档 |
分动箱 | 带有高低档,气动控制; |
前桥 | 2.7吨级整体桥,铸造/冲焊式桥壳; |
中桥 | 7吨级整体桥,铸造/冲焊式桥壳; |
前悬架 | 前悬架为纵置钢板弹簧,带双向筒式减震器; |
后悬架 | 后悬架为纵置钢板弹簧; |
车架 | 冲压铆接框架式结构,车架最大外宽860mm; |
轮胎 | 8.25-20轮胎,7条,含备胎; |
电器 | 24V电路系统。蓄电池:12V、100Ah两只,免维护; |
其他 | 液压离合助力,液压转向助力,排气制动; |
驱动形式 | 分时四驱; |
基本技术参数 | |
---|---|
整车外形尺寸(mm) | 长/宽/高 6930×2225×2750 |
轴距(mm) | 3950 |
前悬/后悬(mm) | 1280/1700 |
轮距(前/后)(mm) | 1602/1605 |
接近角/离去角(o) | 30/26 |
允许载人数(人) | 3 |
整备质量(kg) | 2950 |
底盘最大允许总质量(kg) | 9000 |
最大允许轴荷(kg) | 前桥2700,后桥700 |
额定功率(kW/r/min) | 103/2700 |
最大扭矩(N·m/r/min) | 290/1500 |
排量(L) | 3.9 |
最高车速(km/h) | 88 |
最大爬坡度(% ) | 60 |
最小离地间隙(mm) | 285 |
最小转弯半径(m) | ≤10 |
限定条件下百公里油耗(L) | <13 |
油箱容积(L) | 160 |
理论最大续驶里程(km) | 200 |
主要用于泥泞、沙子等多种复杂路况;
可改装绿化喷洒车、森林消防车、载货汽车、冷藏车、垃圾车等
【一排半驾驶室 四驱轻卡多利卡底盘】
基本配置 | |
---|---|
发动机 | 云内4102QBZL,直列四缸,中冷增压,水冷、四冲程 |
变速箱 | 机械五档变速箱,五个前进挡,一个倒档 |
分动箱 | 带有高低档,气动控制; |
前桥 | 2.2吨级整体桥,铸造/冲焊式桥壳; |
中桥 | 5.5吨级整体桥,铸造/冲焊式桥壳; |
前悬架 | 前悬架为纵置钢板弹簧,带双向筒式减震器; |
后悬架 | 后悬架为纵置钢板弹簧; |
车架 | 冲压铆接框架式结构,车架最大外宽800mm; |
轮胎 | 8.25-16轮胎,7条,含备胎; |
电器 | 24V电路系统。蓄电池:12V、100Ah两只,免维护; |
其他 | 液压离合助力,液压转向助力,排气制动; |
驱动形式 | 分时四驱; |
基本技术参数 | |
---|---|
整车外形尺寸(mm) | 6720×1980×2670 |
轴距(mm) | 3800 |
前悬/后悬(mm) | 1220/1700 |
轮距(前/后)(mm) | 1602/1605 |
接近角/离去角(o) | 30/26 |
允许载人数(人) | 3 |
整备质量(kg) | 2750 |
底盘最大允许总质量(kg) | 7000 |
最大允许轴荷(kg) | 前桥2200,后桥5500 |
额定功率(kW/r/min) | 85/3000 |
最大扭矩(N·m/r/min) | 290/1600-2100 |
排量(L) | 3.76 |
最高车速(km/h) | 83 |
最大爬坡度(% ) | 60 |
最小离地间隙(mm) | 285 |
最小转弯半径(m) | ≤9 |
限定条件下百公里油耗(L) | <10 |
油箱容积(L) | 150 |
理论最大续驶里程(km) | 200 |
【单排驾驶室 四驱轻卡福瑞卡底盘】
基本配置 | |
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发动机 | 云内4100QB,直列四缸,自然吸气,水冷,四冲程 |
变速箱 | 机械式五档 |
分动器 | 带高低档,气动控制 |
前桥 | 1.5吨级整体桥 |
后桥 | 4.5吨级整体桥 |
悬架 | 纵置弹簧钢板,前悬置带双向筒式减震器 |
车架 | 冲压铆接框架式结构,车架最大外宽800mm |
轮胎 | 7.00-16(6+1条) |
电器 | 24V电路系统 |
其他 | 液压转向助力,排气制动 |
驱动形式 | 分时四驱 |
基本参数 | |
---|---|
整车尺寸(mm) | 6220×1880×2580 |
轴距(mm) | 3300 |
前悬/后悬(mm) | 1220/1700 |
轮距(前/后)(mm) | 1602/1605 |
接近角/离去角(°) | 30/26 |
允许载人数(人) | 3 |
整备质量(kg) | 2350 |
最大总质量(kg) | 6000 |
额定功率(kw/r/min) | 58 |
最高车速(km/h) | 78 |
最大爬坡度(%) | 60 |
最小离地间隙(mm) | 235 |
油箱容积(L) | 120 |
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加工定制 : | 是 |
品牌 : | 东风 |
排量 : | 多种供选 |
型号 : | 东风多利卡底盘 |
用途 : | 越野运输 |
乘员/座位数 : | 3 |
百公里耗油 : | 10 |
底盘型号 : | 东风多利卡底盘 |
额定功率 : | 85/3000 |
额定载质量 : | 4250 |
轮胎规格 : | 8.25-16 |
轮胎数 : | 7 |
排放标准 : | 国III |
驱动方式 : | 四驱 |
外形尺寸(长*宽*高) : | 6720×1980×2670 |
整备质量 : | 2750 |
轴距 : | 3800 |
轴数 : | 2 |
总质量 : | 7000 |
最大扭矩 : | 290/1600-2100 |
最高车速 : | 87 |
燃料种类 : | 柴油 |
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