FYT-1桥面防水涂料 路桥养护专用防水材料

FYT-1桥面防水涂料 路桥养护专用防水材料

fyt-1施工方法：

1、fyt-1改进型桥面防水涂料需清理基层，可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、将重点部位（如桥面板泄水口、防撞墙边角等

特殊部位）做好加强处理

2、喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，先进行首遍防水层，然后进行第二遍防水层，后进行第三遍防水层，涂料施工厚度达到标准要求（可根据施工要求进行多遍喷涂）

3、保护措施：需注意防水层养护，完成后摊铺沥青混凝土，路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

产品特性：

三涂FYT-1改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料，采用特种国产沥青或进口石没沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高 分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

FYT-1桥面防水涂料适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

产品优点：

FYT-1改进型桥面防水涂料施工工艺简单，可用机械喷涂或人工涂刷，干燥快、工期短；该防水层造价便宜，防水效果好；防水层与基层、防水层上部沥青混凝土粘接牢固

产品特点：

1、FYT-1改进型桥面防水涂料由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间，材料固化成膜块，成膜韧性好；

2、在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体，粘结力强：

3、在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂，有宽阔的温度适应性；

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

FYT-1改进型桥面防水涂料性能：

低温柔度：-15度；

粘结强度：0.4/Mpa≥；

断裂延伸率：≥800；

耐热性：140度无流淌和滑动；

耐腐蚀性：耐碱20度；

高温抗剪（60度）：Mpa≥0.16；

固体含量：≥45%；

施工主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料 》交通行业JT/T535—2004和建材行业JC/T975—2005的标准要求

注意事项：

1、材料施工温度5℃以上。

2、涂料使用前搅拌均匀。

3、0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

4、雨天不能施工，五级风以上不能施工。

包装规格：50kg/桶

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近日，由福建省福州市公路事业发展中心承担的《桥梁水下桥墩与桩基快速加固成套技术研究与示范应用》和《福州市公路网道路垃圾收集处理与资源化利用研究》科技项目通过专家评审验收。

《桥梁水下桥墩与桩基快速加固成套技术研究与示范应用》项目针对目前我省桥梁水下桥墩与桩基加固难度大、费用高、周期长的现状，开展快速、经济的桥梁水下桥墩与桩基加固技术成套化研究，配制出适用于桥梁水下桥墩与桩基快速加固用的水下自应力不分散混凝土配合比。项目还提出了预制混凝土管片快速不排水加固桥梁水下桥墩与桩基的承载力计算方法、生产方法与施工工艺，形成了不排水加固技术；提出了BFRP模壳快速不排水加固桥梁水下桥墩与桩基的承载力计算方法、生产方法与施工工艺，形成了不排水快速加固技术。

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