¥530
起订量
≥1立方米
总供应
2000立方米
所在地
河北省廊坊市
经过数年开发,聚氨酯拉挤成型已实现商业化。北美洲的拉挤厂商看到了中国拉挤产品的强烈竞争,故欲通过聚氨酯更高的韧性和强度来寻求发展机遇。在聚氨酯拉挤过程中,可以使用更多的增强纤维,使制品强度大大增高。同时,由于聚氨酯本身优异的冲击强度、拉伸强度和层间剪切强度,制品可制得更薄更轻。例,可用更少的连续原丝毡而更多的无捻粗纱来制得更薄的工字梁,使工字梁的厚度从3.3,mm减少到.6,mm,同时保持其纵向刚度不变。
它们具有优良的胀缩性能,可耐受各种气候条件,从北极严寒到到沙漠酷热以及海边潮湿。它们可经涂漆或后加工而形成木质外观。另一个有意思的用途是铁路枕木。在欧洲,铁路建造者越来越多地关注用日本积水化学公司拉挤的FFU(纤维增强泡沫聚氨酯)枕木来代替木质或混凝土枕木。经过几次成功应用之后,最近在德国勒弗库森化工园又安装了一支路系统,共使用了136根FFU枕木。这些枕木由积水化学公司提供,所用聚氨酯来自拜耳材料科学公司设在日本的供应商。据称这种枕木看似木材,结合了天然产品和现代设计的所有优点。它可用普通木工工具进行锯、刨、钉、上螺丝和胶粘等加工。其热膨胀系数和导热率都很低。由于有纤维增强,其抗压、抗拉、抗弯强度都很高,使用寿命比传统枕木长3倍多。由于其闭孔结构,它即使在暴雨中也吸水极少,因而不影响其优良的电绝缘性能。该材料还耐水解、油脂、海水、霜冻和除冰盐,在长期气候条件下也保持稳定。其重量和现场加工性能大大优于混凝土,可制成任意长度,不需为每种长度另制模。其生态性能也是一大优点,制造时不使用溶剂,使用后可以循环利用。由于这些优点,FFU枕木特别适于在隧道、桥梁使用。在日本,每年要铺设9万多根聚氨酯枕木,现在已有130多万根投入使用。日本著名的高速列车“新干线”的铁轨就使用了这种枕木。
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材质 : | 聚氨脂 |
产品类别 : | 防火板 |
产品种类 : | 保温板 |
等级 : | A级 |
品牌 : | 文昌 |
应用范围 : | JG158-2004 |
产地 : | 河北廊坊 |
导热系数(常温) : | 0.023 |
低温弯折≤ : | 98 |
断裂伸长率 : | 77 |
抗弯强度 : | 85 |
抗压强度 : | 85 |
使用温度 : | 200 |
芯材 : | 聚氨酯 |
形态 : | 气泡状 |
形状 : | 长方形 |
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