PP试压桥梁吨袋 桥梁吨袋

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     桥梁工程预压吨袋具有相当高的牢固特性，使用起来相当的牢固，不会受到严重的压力危害，同时也不会受到严重的重力危害，能够运输较为长远的距离。所以说这种产品非常的适合长久的运输，并且能够保障产品的安全特性和安定效果，能够让我们的产品保持原来的姿态。吨袋的价值相当大，而且利用范围相当广阔，给生活更多的优势，给我们的工业生产以及现代各个产业的发展提供更多的便捷和优势。

             

      在设计桥梁试压吨袋时，首先明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定吨袋容积。还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料，如果是，设计时基布选材要厚一些，相反可薄一些。另外，吨袋在设计时还要注意诸多的事项。

     1.提高单丝强度。要保证基布强度，必须提高扁丝的拉伸强度。在实际生产加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关，选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。

            

     2.桥梁试压PP吨袋把好吊带选材关。在吨袋设计中，吊带选材至关重要。国标中明确规定了1：6的安全系数。在实际设计中，一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗；二要考虑吊装方式。载重1000kg的吨袋一般选用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，要求吊带必须达到编织密度要求。另外设计吊带时，可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。

    3.填加助剂，延长使用寿命。为了提高塑料吨袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。根据吨袋使用期的长短，确定添加量，一般在(0.1-3)％之间。有些企业添加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，效果也很好。

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