随州市行车式刮吸泥机故障原因及

行车式刮吸泥机工作原理

行车式刮吸泥机一般停驻在沉淀池的出水端，先向水封箱内注水，浸没住管口上方约100mm，同时启动真空泵抽吸吸泥管内的空气，管道内形成一定真空后，泥水则会通过吸泥管源源不断地将污泥抽向池外排出。此时电极点压力表的触点信号关闭真空泵，同时启动驱动电机使排泥机沿钢轨前进时，吸泥管不断吸泥排泥，到达沉淀池另一端，碰触返程行程开关时，驱动电机先停止然后反向运转，排泥机开始返程运行排泥，当运行到初始位置时，碰触行程开关，吸泥机停止，电磁阀自动打开，使空气进入虹吸系统，将真空破坏，则停止排泥。

行车式刮吸泥机主梁一般采用方管(碳钢或不锈钢)焊接而成。碳钢材质主梁采用热镀锌防腐工艺加工处理，有足够的强度和刚度，安全系数高，可确保5年内不锈蚀。上面铺设走道板，端梁采用槽钢焊接结构件，端梁与主梁用螺栓连接，端梁下部装有驱动装置、主动轮、从动轮主轴及轴承。吸泥机的4个轮同时在钢轨上行走，车轮与钢轨啮合紧凑，不会发生啃轨、爬轨现象，行走限位装置（行程开关）安装在行走钢轨两端，可起到行走换向作用。

（一）注意事项

为便于行车式刮吸泥机的正常运转，安装时必需使四个行走轮在矩形的两条平行边上。轨道钢必须在矩形的两条边上且在同一个水平面上。

（二）安装步骤

1、在平流池两侧壁顶预留轨道钢预埋铁，一米一块，每块预埋铁上在两端制作螺栓和压板，以便于压牢钢轨。

2、将设备吊至平流池上，四个行走轮安放于钢轨上，按基准线找平，校核安装尺寸。

3、滑动电缆及电器安装，将吊电缆用吊环传入钢丝绳，把钢丝绳拉紧，固定在两头的立柱上。穿接主电缆，通电调试行走情况，安装行程开关及触碰块，根据回车位安装防掉车挡板。

4、试车，在安装结束后空车运转至少不间断运行8小时，时刻检查行车是否有掉轨现象，一经发现及时停车处理，防止设备掉入池中。

5、吸泥泵安装，将吸泥泵安装在工作桥上。

6、吸泥管和排泥管管道安装，从吸泥泵的入口处开始自上往下安装管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距离为10~20mm。数台吸泥泵汇总至一条出泥管道排入平流池外侧污泥沟中。

7、接通吸泥泵电源。

8、进水试泵，在试车运行无问题后，向池内注水，水位要求高于吸泥泵泵头30mm，边进水边开泵，观察排泥口出水情况。

行车式刮吸泥机常见故障解决方法

1、行架结构变形

产生原因：池底污泥成坡型分布，行车个部分受阻力不均。

解决办法：由于行车式刮吸泥机各部位阻力不均，所产生的阻力不同，可在行车式刮吸泥机两侧配重，使各部位的正压力均匀；或在行车式刮吸泥机所受阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮吸泥机在行走时所受阻力大致相当，就不会导致航车结构变形的不良后果。

2、主梁发生变形

产生原因：主梁设计不合适，刚度不足。

解决办法：设计时充分考虑行车架自重、设备及附加设备自重、各种阻力以及行车式刮吸泥机安装后可能的zui大活载，设计刚度要足够；对于已经安装并投入使用的行车式刮吸泥机，采用恢复主梁的上拱度，后在角钢制作两榀型钢梁，与原主梁焊成一体，以达到加固柱梁刚度的目的。

3、啃轨与脱轨

产生原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行车结构变形、轨道铺设公差超限、车轮组安装偏差等等。

解决方法：为保证行车式刮吸泥机正常运行偏斜时刮泥机结构不致楔住，以及减轻斜行时啃轨，设计时因充分考虑主梁的水平刚度，以减小主梁在水平面的弹性变形，另外，在净水工艺平面布置时，应避免采用沉淀池侧面进水方式；轨道铺设应严格按照图纸文件中的技术要求执行；车轮组制造要求可按桥式起重机技术标准执行。

4、两驱动轮成对角线布置

原因：从设计与制作上看，有一定的简便性。可是由于积泥阻力对刮泥机的力矩作用，使得两驱动轮的轮压产生了比较大的差异，在行车式刮吸泥机重力达不到一定值时，其轮压值较小的驱动轮因粘力不够打滑不行走，而另一个驱动轮则尽力向前。在这种情况下，就会出现行车式刮吸泥机严重斜行并卡死，主梁承受的额水平弯矩加剧，其水平弯曲变形更加严重。并且会在主梁介平面产生一个扭矩，弱主梁抗扭刚度不足，则有一个车轮会抬起，啃轨和脱轨、行车结构扭曲变形、烧坏电机、损坏机械零部件等恶果都有可能发生。

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