发电设备专用运输车定做 风筒运输半挂车 发电风叶运输车

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这款风叶运输车没有采取普通风叶运输车的抽拉式结构，而是采取另一种思路，通过液压工作站直接将风叶“抓住”，托举在半空中实现以较短的车长来运输超长的风叶。在运输的过程中，液压控制可以使风叶360度旋转， 风叶通过下回转支承和环形滑道可以旋转最大角度360度，风叶通过油缸的伸缩使风叶的最大张角为60度(从风叶尖前面着地算起)。

    这些设计相对于普通风叶运输车，特别是针对山区风叶运输，举升式风叶运输车虽然在一定程度上解决了山区运输的难题，特别面对极限弯道时还是很困难。

  今天介绍的这款风叶运输车通过液压装置对叶片控制，运输途中可以使叶片产生扬起、摆动、自身旋转动作，躲避途中的树木、山体、电线等各种障碍，有效解决了山区风叶运输的难题，目前已在云南、贵州、四川三个省份有使用。

    看到这里大家可能会产生这样的疑问，风叶这么长，平衡性上怎么保证？遇到风力较大的时候是不是就不适合运输了？本款运输车如果遇到风力较大的情况下，叶片可以自传360度来躲避风力，平衡在设计时候就确定重心，和通过配重参与平衡，另外滑道保证安全，下转盘保证扭力。

相信看到这里，已经有不少的网友想问这款风叶运输车的价格了，根据配置不同价格在一般18万—50万元之间。用户如果自己有低平板运输车也可以改装，但是要求低平板的承载在60吨以上，但最好还是在挂车厂一起定制，更多信息大家可以咨询生产厂家。

风叶运输半挂车有普通抽拉式风叶运输半挂车、轴线风叶风叶运输半挂车以及举升式风叶运输半挂车等。下面我们分别给大家介绍一下：

①普通抽拉式风叶运输车有点类似低平板运输车，不过其大梁采用扣盒式式设计，大梁通过抽拉来调节车辆长度，以适应不同长度的风叶运输，据了解目前国内的抽拉式风叶运输半挂车最长可达50米。

②轴线风叶运输半挂车与普通抽拉式风叶运输车最大的不同在于底盘采用了液压轴线设计，使风叶车的货台面更低，转向更为灵活。

③举升式风叶运输半挂车就是指装有液压举升装置的风叶运输车，主要针对风叶在山区运输的难题，在平路的情况下，风叶平躺运输。遇到在山区转弯半径极小的情况下，通过举升装置提升所运物品的高度（一般能举高5-10米），缩短整车长度绕过障碍物。

风电叶片运输车，35米，42米，45米，56米液压转向风电设备运输车，16米-17.5米抽拉式低平板半挂车。山地叶片运输工装。 风叶运输半挂车，35米风叶运输半挂车顾名思义就是用来运输风电叶片的车辆，风叶运输半挂车最大的特点就是超长具有纵向伸缩功能，由于车型超长极大的增加了转弯难度，为了克服弯道行驶的困难，风叶运输车一般还配有液压转向系统。

本车型专为运输风力发电机叶片所设计，最长可伸缩至44米。由于货物本身长度原因，极大的增加的转弯难度，为了克服弯道行驶的困难，后桥使用，后桥处配合动力站，同时，考虑到货物对稳定性要求，后桥同时采用自己研发的悬挂系统，巧妙的解决了装载中可预见的困难。 此风叶车采用二次拉伸23米，后部抽拉5米，保证满足总长44.15米；采用二轴转向系统，配备小型液压站，手控操作实现转向，最大转角35度；板簧下置，货台面低，纵梁抽拉自如，通过性好。

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