¥8900
起订量
≥1台
总供应
100台
所在地
上海市市辖区
入库叉车加装电子称,内燃机叉车电子称,1-3吨机动搬运电子磅
内燃或电动叉车的运作效率,舉高功能或运作场地的范围,是叉车所不能比拟的一般上,内燃或电动叉车上的货叉是跟据国际标准的ISO型装挂在叉架上,货叉后端备有凹型的机型件,装挂在叉架前端的凸型机件上。
一套的本产品里,分为左右两组的模块,每组模块的后端就有类似货叉后端的ISO的规格凹型机件,能轻易的装挂在叉架上,而其前端又具备有类似叉架前段的ISO规格的凸型机件,以便让货叉装挂上。
左右货叉各别装挂在左右组的模块上。安装本产品后的叉车的货叉,依然能保留其左右侧移的功能,以便调整其宽度以及仍然能安装各种叉车的属具,如夹抱器和旋转器等等。
本产品模块的主要机件是由工具钢所制成的精密零件,配上了8个径向负荷能力大的圆柱滚子轴承,具备了以下优点:
1) 精准 – 无论被提起的货物是在货叉的前端或后端,都能进行标准的秤重,误差是在0.1%的范围内
2) 经久耐用 – 本产品经的起搬运作业中鲁莽的碰撞我们将一组的模块进行了ASTM D642的油压测试,它通过10公屯的前后挤压负荷测试(一套两组则共耐20公屯了)以及7公屯的负荷测试(一套两组则共可负荷14公屯了) 模块依然安然无恙。
3) 容易安装 – 左右两组模块各重约47公斤,能各别轻易的以装挂方式安装在叉架和货叉之间
4) 免维护 – 本产品在一间工厂里操作了3年,共搬运了20万公屯的物料,每次约1公屯半,该秤至今依然正常的操作,也不须进行任何的维护
现在万物物价高涨,各行业竞争激烈,想节流是行不通了,唯有以提高运作的效率方式来降低成本,提高竟争力,采用电子叉车称无疑是一个可行的方案。
结构坚固,秤台上任意位置均称量准确。
。外部精度1/15000,秤重内部灵敏度达1/600,000。
。具有秤重值保留功能。
。采用充电、插电两用方式供选择。
。具有自动校正之功能,确保精准度。
。可调整零点范围及防震动软件滤波功能
。具有扣重、预先扣重、自动扣重设定功能。
。具有毛重、净重切换功能。
。具有kg、g、lb、港斤、台斤、百分比、PCS、秤重单位供选择。
。LCD液晶显示45mm字幕并具有自动背光功能。
主要功能:
1.可贮存多达266次称重记录,可查询贮存的称重记录
2.可输入单位名称、货物种类、过磅员等任意信息
3.可打印时间、单位名称、货物名称、重量、车号等数据
4.货车车型选择或输入功能和货车车号录入功能
5.作业时间(年,月,日,时,分)记录功能
6.存储记忆功能,关机时,存储的称重数据可以保留
7.称重数据可通过串口、USB接口输出,也可通过GPRS无线传输
目前,社会中也出现了很多针对物流的新型计量产品,例如:行包秤、汽车衡、包装秤、吊钩秤等,
但这些产品都必须依托运输工具或者人工搬运来实施的计量,大件物品甚至需要起动吊车搬运完成,
如此繁琐的计量势必增加了人员成本,运输成本和时间成本。
内燃机叉车秤的发展需要:
内燃机叉车和电动叉车以装卸、搬运效率高在物流、仓储、码头、大型货场、工厂独占鳌头,
几个世纪以来无以伦比。但是它因为不能计量称重成为这些行业应用的短板
内燃机叉车秤的雏形:
因为这些场合必须要有称重计量用于记账结算,于是很多电子衡器厂商再给内燃机叉车、
动力叉车研发称重系统上展开了角逐,精度从百分位开始生产应用,但是无法满足市场发展的需要,
精度地局限了百分位动力叉车秤的应用,因为还需要国家标准的衡器来弥补这个短板,来弥补不足,
既占用了生产场地,有增加了设备投资和操作管理,无形的增加了生产成本
内燃机叉车秤的现在:
台强衡器经过多年的研发生产实践,精度从1/100提高到1/1000至1/2000,精确读数:0.2kg 0.5kg 1kg 2kg根据叉车量程而改变,
有效的解决了精度低的不足,
内燃机叉车秤优势:
我们不改变动力叉车本身的性能,无论工作效率还是液压传动都不受改装的影响;特制高精度传感器和高智能计量显示器,
灵敏度高线性稳定可靠,显示精度02kg 0.5kg 1kg;比同类产品价格低。
内燃机叉车秤功能 :
1、常规型具有称量、重量显示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常规型的基础上增加了打印功能、储存、查询功能,可以实现时间日期、货号、重量的单次、汇总打印、储存、
查询等功能
3、高端型无线传输功能,用于对接计算机、大屏幕显示器、配称重软件等
内燃机叉车秤的类型:
什么样的叉车可以改装叉车秤呢?无论是国产还是进口的电动叉车、半电动叉车、内燃机叉车均可改装
燃叉车秤有1吨2吨2.5吨3吨5吨;
入库叉车加装电子称,内燃机叉车电子称,1-3吨机动搬运电子磅
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品牌 : | 越衡 |
型号 : | SCS-YH |
加工定制 : | 否 |
量程 : | 3T |
精度 : | 1KG |
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