侧装压缩垃圾车 8方侧装压缩车 生活垃圾压缩车新款上市 支持3年付分期

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侧装式压缩垃圾车车箱结构简述：

1、车箱结构

侧装式压缩垃圾车车箱用国标优质型材、低合金优质结构钢板和锰钢等焊接而成，具有强度高、重量轻，各机构结构牢固可靠。车箱为全密封结构，且箱体后门带有密封圈，后门在回拉关紧时能将后门完全密封紧，使车箱内部积水全泄入箱体下方的污水箱内，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。 车箱内前端推板，可将箱体内垃圾向后推移或推卸，并能起到一定的对垃圾的挤压作用，有效的加大了装载空间。      2、提升机构     该侧装压缩垃圾车提升机采用拉杆式结构，由车箱上端上盖两侧（投料口）两根液压油缸带动，通过拉杆将上盖和提升板的运动连接在一起，在工作过程中，随着垃圾桶的上升，上盖逐渐打开，最后完全打开。整个挂桶、翻桶过程准确可靠，不会造成误操作而机构受损； 提升机可配挂铁桶、塑桶及其它带提升位的桶。 

    

3、后门机构      后门采用低合金高强度钢板和型材焊接而成，侧装压缩垃圾车由液压控制，同时安装了下锁紧机构，具有强度高，动作可靠等特点，并能承受一定的挤压力；后门框上装有密封条，在后门回拉关紧后使箱体完全密封； 该机构安装了行程控制阀或开关，避免工作中的错误操作。     4、液压系统      该侧装压缩垃圾车液压油缸动作采用电路控制气路，气路阀控制液压阀体，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统多位控制方式。侧装压缩垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。 齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，并给多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使提升油缸、推板油缸、后门油缸或锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

侧装压缩式垃圾车是压缩式垃圾车中的一个重要分支。相对于后装压缩式垃圾车，侧装压缩式垃圾车的结构相对简单，故障率低。造价更实惠，维护保养容易，运营成本更低，压缩容量比后装压缩式垃圾车差不多，经过结构优化后甚至赶超后装压缩式垃圾车，所以也非常受用户的欢迎。

侧装压缩式垃圾车是在挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）的基础上改进而成的，相对挂桶式垃圾车，主要是改进了箱体结构，改进了后门密封和锁紧的方式，增加了内置压缩推铲，加装了污水箱等。

从而让箱体能承受更大的压力，压缩推铲可以将挂桶提升机装载的生活垃圾压缩，压缩推铲可以选装全行程和半行程，卸料方式可以选装自卸式倾倒卸料或者推铲推挤卸料。选装搭配电控操作，操作更简单，劳动强度也更低。

用户可以根据自己的实际使用环境选择侧装压缩式垃圾车或者后装压缩式垃圾车。也可以不选装内置压缩推铲。配置丰俭由人。

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