¥98180
1-2辆
¥96280
3-5辆
¥95380
≥6辆
起订量
≥1辆
总供应
99999辆
所在地
江特牌JDF5060JGK16HFC5型高空作业车
公司定点生产高空作业车专业厂家,专业生产8米,10米,12米,14米,16米,18米,20米,22米,24米等各类型高空作业车,江铃高空作业车,东风小霸王高空作业车,14米高空作业车,庆铃五十铃高空作业车等为公司畅销车型,产品质量扎实可靠,市场占有率高,价格合理,是华中地区的高空作业车生产厂家,并长期提供高空作业车配件,所有产品一律厂价直销。程力高空作业车采用进口优质换向阀,换向平衡;配置工作篮、小吊可作小型吊车使用;选装带电绝缘装置,操作灵活方便;支腿与工作臂互锁,防止误操作。
众所周知高空作业车是一种高危险的特种作业车辆,所以高空作业车的安全性应是生产厂家放在位的,前些年高空作业车大多以外进口为主,其特点是技术成熟,质量可靠。但由于进口高空作业车价格高,售后维修服务繁琐等,也让广大客户烦恼不已。这就造成了内高空作业车迅猛发展。如今内的高空作业车已不输于外高空作业车的品质。
主要部件结构和工作原理
一)、底盘
见底盘使用说明书
(二)、取力装置
取力装置由YC5-35取力箱、传动轴、C-E532齿轮油泵组成,装置在变速箱取力窗口处。在汽车变速箱空档时,扳动驾驶室内取力箱挂档手柄,即可挂上或脱开取力箱与汽车变速箱啮合的滑动齿轮,取力箱的输出直接带动油泵工作,油泵排出高压油供给各液压执行组件工作。
(三)、底架
副底架是高空作业基础部分,固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器,前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿,中部装有中心回转接头,回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时,副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。
(四)、工作臂
工作臂由上折臂和基本臂及平衡机构组成。工作时基本臂与水平夹角71度,上折臂与基本臂夹角140度。平衡机构起带动臂及斗工作时的平衡作用。工作臂所用材质都为Q345/5mm。
五)、回转机构
回转机构由转台、摆线马达、行星减速机、回转支承、小齿轮组成,回转支承外齿圈固定在底架上,回转支承内圈与转台相连,由摆线马达带动行星减速机及与其相连的小齿轮,通过小齿轮与外齿圈的啮合带动作业车转台回转。
(六)、中心回转接头
中心旋转接头是一种液压组件,即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上,接头体的外筒与转台连接,中心旋转接头有三管道,三个进油,三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车廻转进程中油路和电路的畅通。
(七)、支腿锁
支腿锁是支腿油缸的安全装置,其作用是:保证支腿放下后不会自行收缩;避免因液压系统中软管破裂等意外情况,使支腿失去作用,造成严重的事故
(八)、工作斗
高空作业车上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗用钢制成。斗上装有电控操作箱,保证操纵人员在斗上能操纵高空作业车。
(九)、吊钩
吊钩是为吊小型物品而设置的,它的运动是通过液压马达,减速器带动钢丝绳滚筒旋转并通过车上操纵阀控制其旋转方向。本吊具在基本臂呈40度时,起重物质量不得大于450kg;
十)、液压系统
本车液压系统为开式中高压液压传动系统。液压系统原理见液压系统原理图
1.油箱,2.齿轮油泵,3.过滤器,4.后支腿水平缸,5.后支腿垂直油缸,6.前支腿垂直油缸,7.起吊马达,8.回转马达,9.折臂油缸,10单向截流阀,11双向锁,12变副油缸,13.平衡阀,14.中心回转接头,15.压力表,A.车下操纵阀,B.车上操纵阀,C.吊拦操纵阀,V1.车下车上操作转换阀,V2车上吊拦操作转换阀
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加工定制 : | 是 |
类型 : | 伸缩臂式高空作业车 |
最大举升高度 : | 16米 |
品牌 : | 五十铃 |
型号 : | JDF5040JGK10E5 |
起吊重量 : | 1吨 |
外观颜色 : | 黄色或者白色或者红色 |
发动机型号 : | 五十铃 |
平均使用油耗 : | 15L |
货号 : | JDF5040JGK10E5 |
轴荷 : | 3400/6850 |
前轮距 : | 1740 |
后轮距 : | 1640 |
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