纤维增强型路桥防水材料产品特性

纤维增强型路桥防水材料介绍，路桥防水施工、储存图片展示：

该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；

是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；

由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

产品特性

1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。

2、在寒冷的气候条件下，扔具有较好的柔韧性。

3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。

4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。

5.防水层的抗老化性能好。

6.施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

7.该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。

8.防水层与基层、防水与沥青混凝土粘接牢固。

纤维增强型路桥防水材料包装：

技术指标

序号 项目 指标

1 固体含量 ≥50

2 表干时间，h﹤2

3 实干时间，h﹥4

4 耐热度，℃180

5 不透水性，0.3MPa,30min不透水

6 低温柔度，℃-25

7 拉伸强度，MPa1.0

8 断裂延伸率，%≥800

9 盐处理拉伸强度保持率，%≥80断裂延伸率，%≥800低温柔度，℃-20质量增加，%≤2.0

10 热老化拉伸强度保持率，%≥80断裂延伸率，%≥600低温柔度，℃-20加热伸缩率，%≤1.0质量损失，%≤1.0

11 涂料与水泥混凝土上粘结强度0.6

12 50℃剪切强度，MPa≥0.20

13 50℃粘结强度，MPa≥0.10

14 接缝变形能力10000次循环无渗漏

15 热碾压后抗渗性0.1 MPa，30min不渗水

适用范围：适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水工程。

纤维增强型路桥防水材料施工、运输和贮存：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到实际标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。

3、防水基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等讲表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工：A 涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B 机器喷涂或辊涂、C 施工温度在0-35摄氏度为宜，雨天，冰冻期不宜施工。D 包装：产品用大桶包装，每桶重量为50KG，200KG。桶上贴有产品合格证。E 运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。F 贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

纤维增强型路桥防水材料注意事项：

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

贮运温度5℃-35℃为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

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