螺纹钢坝 碳钢钢坝 电动钢坝闸 软密封型 SPZ-C 欣固

 

液压坝、钢坝对比

1.液压坝和钢坝都是用油缸做为动力支撑钢板起落，由于油封两边长时间存在压差，时间一长油缸就会存在内漏或者外漏的问题，内漏和外漏一方面引起液压坝和钢坝的不均匀起落，还有支撑状态下的自然下落，引起水头损失，另一方面外漏会引起环境的污染。而气盾坝是由封闭的气囊作支撑，用自然空气做充充涨介质，不存在环境污染，不存在内漏和外漏的问题，通过对各个气囊气流大小的控制，可以实现均匀起落，也不会产生自然下落，不会引起水头的损失，所以气盾坝可以精确的控制水位高度，而液压坝和钢坝则做不到；

2.由于液压坝和钢坝各扇闸门实现不了同步起落，漂浮物、悬移质、推移质（石头、砂子），就会通过闸门间隙流到闸门下，引起闸门的摩擦磨损，从而引起闸门漏水和卡住，放不下又起不来；而气盾坝则不存在这些问题；

3.液压坝和钢坝的油缸的内漏和外漏引起油缸的不同步会造成闸门面板的扭曲、变形，时间长了会产生应力集中而使闸门报废，影响了液压坝和钢坝的安全性和使用寿命。而气盾坝由于闸门面板和气囊是大面积接触，整个面板受力好，不会产生应力集中，所以气盾坝使用安全，寿命又长；

4.液压坝和钢坝和基础的连接是钢性连接，当遭遇大的漂浮物撞击时，也会引起闸门面板的变形，从而引起闸门封闭不严引起漏水，影响景观。而气盾坝闸门面板与基础的连接是柔性连接，当遭遇大的漂浮物撞击，柔性连接会起到缓冲的作用，加上背面气囊的缓冲作用减少了闸门面板变形的机率;

5.液压坝和钢坝结构复杂，施工和安装麻烦，工程量大，时间长，而气盾坝模块化设计，施工期短，安装快，强度低；

6.液压坝和钢坝由于存在内漏和外漏的问题，后期维护、检修都很麻烦，费用还高，而气盾坝后期维护费用低，管理简单。

7.液压坝钢坝的防腐能力差，因为坝与基础是钢性连接，轴部转动过程产生磨损，从而引起闸门轴部生锈，当轴部钢板腐蚀到一定程度，水会进入到闸门内部，由于闸门不是整块钢板做成的，水进入门体，闸门面板会从内而外腐蚀掉，因为闸门内部无法防腐处理；而气盾坝挡水面板与基础是柔性的连接，不会产生磨损，并且气盾坝是整块钢板做成的，即使表面防腐层磨损也不产生由内而外的腐蚀；

8.液压坝和钢坝冬天在北方地区不可以运行，因为冬天河面结冰后巨大的冰压力会把油缸压弯从而引起油缸的报废，因为冬天温度低，液压油粘性大，流动性差，冰压力无法缓冲；而气盾坝由于气囊做支撑，缓冲性好，压缩性大，当气囊内压过大还有压力保护装置，超过设定值时，会自动卸压，不存在压弯变形的问题。

钢坝施工运行步骤：

下挂柱、吊挂夹层的竖向构件、桁架和拱的拉杆等轴心受拉及小偏心受拉的构件，纵向钢筋宜采用直螺纹套筒接头,不得采用绑扎搭接接头，d≥20的纵筋应采用直螺纹套筒连接接头

直接承受动力荷载的结构构件中，应采用直螺纹套筒接头。

A(竖向构件)：直径d≥25纵筋、底部加强区及以下楼层竖向构件中d≥22纵筋、框支柱纵筋应采用直螺纹套筒连接。

B（横向构件）：直径d≥25纵筋、框支梁纵筋应采用直螺纹套筒连接。采用直螺纹套筒连接时，框支柱、框支梁、底部加强区及以下竖向构件采用不低于Ⅱ级的直螺纹套筒连接接头，其它构件采用Ⅱ级直螺纹套筒连接接头。

除上述要求外，钢筋直径14＜d＜25采用焊接连接(竖向钢筋采用电渣压力焊)；钢筋直径d≤14mm采用绑扎搭接。

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