奥莱YJT-500液压尖轨调直器 铁路轨道维修设备 活动心轨调直器

14000

1-4台

13900

≥5台

起订量

≥1台

总供应

36台

所在地

山东省济宁市

  • 图文详情
  • 产品属性
  • YJT-500液压尖轨调直器 山东供应AT尖轨调直机 道岔养护钢轨调直

    活动心轨调直器、普通线路钢轨调直器

    液压尖轨直轨器是铁路线路的薄弱环节,也是影响线路通过能力的重要环节。道岔的结构比较复杂,零部件受冲击力大,易变形、磨耗,造成病害。尖轨是道岔不可缺少的零件之一。尖轨在吊运装卸或车轮长期碾压会发生变形,

    而其变形的主要形式是水平变形。尖轨的变形导致道岔在铺设过程中,尖轨与基本轨不密贴,危及行车安  全,特别是现有新型道岔其尖轨绝大部分为AT尖轨,该型号尖轨断面大、强度高,变形后很难调整。根据现场状况及用户使用要求,沈阳工务铁路机械厂研制、开发出一种新型适合于现场作业的调直设备。适用于各型尖轨的调直及各型普通钢轨的调直或弯曲。

     

    液压尖轨调直器参数:

     

    1、直轨或弯轨力       500KN

    2、系统压力          73Mpa

    3、油缸行程         84mm±2mm

    4、钩轨臂支点距离      1000mm

    5、外形尺寸        1300×510×438(mm)

    6、整机质量  (含液压油)   138kg

    液压尖轨调直器尤其适用于现场作业,免拆尖轨即可作业整治道岔病害,省时、省工、应用范围广。该机具有结构合理、液压稳定、操作方便、性能可靠等特点。是道岔养护及线路维护的的机具。

     

    YJT-500型液压尖轨调直器

    道岔是铁路线路的薄弱环节,也是影响线路通过能力的重要环节。道岔的结构比较复杂,零部件受冲击力大,易变形、磨耗,造成病害。尖轨是道岔不可缺少的零件之一。尖轨在吊运装卸或车轮长期碾压会发生变形,而其变形的主要形式是水平变形。尖轨的变形导致道岔在铺设过程中,尖轨与基本轨不密贴,危及行车安全,特别是现有新型道岔其尖轨绝大部分为AT尖轨,该型号尖轨断面大、强度高,变形后很难调整。根据现场状况及用户使用要求,沈阳工务铁路机械厂研制、开发出一种新型适合于现场作业的调直设备。适用于各型尖轨的调直及各型普通钢轨的调直或弯曲。

    该机特别适用于现场作业,省时、省工、应用范围广。该机具有结构合理、液压稳定、操作方便、性能可靠等特点。是道岔养护及线路维护的机具。

        液压尖轨调直器结构和工作原理

    1、主要结构

           YJT-500型液压尖轨调直器主要由机架、手动泵站、液压缸、顶轨块、钩轨臂、钩轨垫铁及连接油管等部分组成

    2、工作原理

    YJT-500型液压尖轨调直器作业时,将该机水平放置于尖轨或普通钢轨上,液压缸活塞杆的顶块对准尖轨或普通钢轨变形位置的轨腰处,钩轨臂钩紧另侧轨腰。搬动手压泵搬杆,活塞杆伸出,顶块顶紧轨腰,同时,两侧钩轨垫铁也钩紧轨腰,往复搬动手压泵搬杆,向液压油缸供油,系统压力增高,活塞杆及顶块推力加大,在两侧钩轨臂的支承下,尖轨或普通钢轨产生变形,直至产生塑性变形,将尖轨或普通钢轨调直或弯曲。

     

    液压尖轨直轨器是根据目前铁路工务部门的需要而设计制造的。主要用于各型号道岔AT尖轨、活动心轨调直或弯曲,也适用于普通线路钢轨及各型号道岔基本轨、护轨、连接曲线钢轨的调直或弯曲。

    1、适用范围广。该机除适用尖轨外,还适用活动心轨、普通线路钢轨,道岔连接曲线钢轨调直或弯折;  

    2、直轨力大。适用于AT尖轨任何部位的弯折或调直;  

    3、调直或弯轨质量好。由于该直轨器采用顶轨腰方式,尖轨或钢轨受力均匀,尖轨或钢轨不易扭曲变形;  

    4、可拆式轨勾结构,操作方便;  

    5、复合高压密封结构,可承受较大的压力,防止内泄;  

    6、有直轨力显示装置,可防止弯轨或直轨变形过大,出现反弯现象;  

    7、尖轨内侧弯调直时,可无需拆卸尖轨即可调直;

     

    一、 主要技术参数

    额定直轨力:           640KN

    系统额定工作压力:     52MPa

    工作活塞行程:        70mm

    柱塞泵直径×行程:      φ14×40

    空载效率:             1.6mm/次

    整机质量:             80kg

    外廓尺寸:             850×520×240mm

     

    基本结构:

    机体部分由高强度合金结构材料焊制成型。该机结构型式为一体式。由液压动力部分和组合机体两大部分组成。

     

    工作原理:

         本机为一体式液压直轨器,机体的、端为液压动力总成,另一端为偏心手轮,中间设有轨钩。液压动力总成采用手压泵式液压系统。

         工作时将机具放在需要校直的钢轨上部。机具中部的轨钩对准校直点,拧紧偏心手轮,然后往复摆动操纵杆,使手压泵吸压油,将油箱内的油液压入油缸内,推动顶头伸出,连续打压即可使钢轨变形。当钢轨变形程度满足要求时,即可将工作回油阀松开,活塞便在复位弹簧的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油,造成机器能不下来,在油缸后部特别设计了紧急回油阀,确保了机器的安全使用。

     

    1、直轨或弯轨力       500KN

    2、系统压力          73Mpa

    3、油缸行程         84mm±2mm

    4、钩轨臂支点距离      1000mm

    5、外形尺寸        1300×510×438(mm)

    6、整机质量  (含液压油)   138kg

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    加工定制 :
    型号 : YJT-500
    品牌 : 奥莱
    直轨或弯轨力 : 500KN
    外形尺寸 : 1300×510×438(mm)
    系统压力 : 73Mpa
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