奥莱手动阻车器 矿用气动道岔阻车器 阻车器（S手动 Q气动 DY电液动

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气动阻车器产品介绍 实用新型能自动阻车器

实用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。

气动阻车器技术规格

技术规格:

型号1D（Y）SZ6-Y(Z)                                    

重量450Kg            

轨距600 mm

气动阻车器结构概述

本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时，手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。

 

 

30Kg气动阻车器产品说明书

 本产品为矿用气动阻车器，外形尺寸长1900mm,宽1200mm，高500mm；产品参数：钢轨30Kg/m，轨距600mm，气泵为Ф80X200。安装时现将阻车器架子上的两根轨道与地面上的轨道用道夹板连接并拧紧。再将白色操作箱固定到合适位置（操作箱内装有调压阀和转换阀），然后将蓝色高压气袋与气源接通，另一头接入操作箱的进气孔内试试压力，调压阀使用时先将黑色旋转帽拉出约2-3mm，顺时针方向旋转增压至0.4-0.6mPa，然后再将旋转帽按回去即可。再将另两根气袋接入转换阀内，另一头接入阻车器气缸内（一根接进气，一根接回气），转换阀手柄分左中右三个位置，当手柄处于左边或右边时，阻车器上的两个阻车碰头块为打开或闭合状态，当手柄处于中间位置时处于锁死状态。

    此气动阻车器可双向来车，不分左右向。

 

24Kg气动阻车器产品说明书

 

本产品为矿用气动阻车器，外形尺寸长1900mm,宽1000mm，高500mm；产品参数：钢轨24Kg/m，轨距600mm，气泵为Ф80X200。安装时现将阻车器架子上的两根轨道与地面上的轨道用道夹板连接并拧紧。再将白色操作箱固定到合适位置（操作箱内装有调压阀和转换阀），然后将蓝色高压气袋与气源接通，另一头接入操作箱的进气孔内试试压力，调压阀使用时先将黑色旋转帽拉出约2-3mm，顺时针方向旋转增压至0.4-0.6mPa，然后再将旋转帽按回去即可。再将另两根气袋接入转换阀内，另一头接入阻车器气缸内（一根接进气，一根接回气），转换阀手柄分左中右三个位置，当手柄处于左边或右边时，阻车器上的两个阻车碰头块为打开或闭合状态，当手柄处于中间位置时处于锁死状态。

 

 

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手动控制阻车器产品说明

矿用气动阻车器气动阻车器矿用气动阻车器

长期致力于工矿设备的生产，11年生产经验。产品质量可靠， 公司长期生产供应给料机、滚轮罐耳、阻车器、跑车防护装置等。

QZC系列气动阻车器，又称矿用气动阻车器或者矿用阻车器。该气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。

 

手动控制阻车器结构特点

1.该矿用阻车器结构简单、成本低、安装维修方便；

2.该气动阻车器气动操作、操作省力、安全可靠。

手动控制阻车器工作原理

QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。

手动控制阻车器技术参数

型号	轨距㎜	轮挡 大位移㎜	气缸规格㎜	额定压力MPa
QZC6	600	60	63×200	0.4～0.8
QZCY6	600	60	φ100	0.4～0.8
QZC9	900	60	63×200	0.4～0.8
QZCY9	900	60	φ100	0.4～0.8
QZCS6	600	60	φ100	0.4～0.8
QZCS9	900	60	φ100	0.4～0.8

本型式液动阻车器可作为煤矿地面或井下运输轨道上阻挡600mm、900mm轨距1吨、 1．5吨、3吨矿车使用。根据需要可用两套单式阻车器并成复式阻车器。阻轮式阻车器型号：ZDL-9型ZDL-6型特点：本阻车器为液压驱动，通过一对轮挡迥转运动阻住矿车车轮达到阻车目的。为适应使用要求，液压驱动装置可设置在阻车器的左侧或右侧。一对轮挡的称单式，两对轮挡的称复式。为缓冲矿车对轮挡的冲击力，在轮挡的滑轴上装有缓冲弹簧，轨道内侧装有护轨，以防矿车，在轮挡对的左右侧设有左侧或右侧操纵机械，并由联杆与轮挡相联，当油缸活塞杆伸出或收回时，联杆带动轮挡打开或关闭。为了地沟清洁和行人安全，在底架上铺有花纹钢板。根据使用要求，液压驱动装置可设在左侧或右侧，分别称为左式或右侧式布置。本设备分为600轨距和900轨距二种型式，适应于1t、1 5t、3t标准矿车 

组成与作用

阻碰头式阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器。

阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。

电动式阻车器

电动式阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器，一般组

要由阻车器抱爪，连杆机构，轨道，减速器，电机等部分组成。虽然电动式阻车器比手动式阻车器在操作灵活性上有了很大的提高，但由于在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和安全，因此人们对以往的电动式阻车器进行了相应的改造。福建省潘洛铁矿有限责任公司的陈伟领将阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆，并在其上安装了行程开关，使得整个装置具有自锁功能，可有效的防止倒车现象，如（图1）所示。

液动式阻车器

液动式阻车器是由液压系统驱动，通过操作液压阀来实现其开

合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。双阳煤矿自行设计的液压自动阻车器，如（图2）所示，在煤矿运输过程中使用效果良好，不仅减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，而且保障了运输安全，达到了预想的目的 。

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