诺顺5吨PE塑料桶 柴油车尾气处理液储存桶 汽车用尿素水溶液储存桶

2400

1-4个

2300

5-9个

2200

≥10个

起订量

≥1个

总供应

10012个

所在地

湖北省武汉市

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  •    诺顺5吨PE塑料桶 柴油车尾气处理液储存桶 汽车用尿素水溶液储存桶

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      名称:尿素溶液储罐 尿素溶液储存桶 尿素液储罐

      介绍:诺顺PE材质滚塑一次成型的尿素溶液储罐 尿素溶液储存桶 尿素液储罐

      工艺:滚塑一体成型

      样式:圆柱形平底立式、锥底、卧式

      规格:5吨塑料桶,10吨,15吨 20吨储存罐 30吨储罐

      材质:10吨PE储罐 15吨塑料储罐 20吨PE储罐 30吨聚乙烯储罐

      应用:车用尿素生产、玻璃水生产、防冻液生产、纯净水处理、超纯水处理、纯化水处理、反渗透、去离子水、超纯水、重金属废水处理、中水回用

      介质:车用尿素、玻璃水、防冻液、纯水、软化水、去离子水、原水、中水、浓水

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      柴油尾气处理液又称车用尿素,在欧洲被称为“AdBlue”,美国则称之为“DEF”。柴油尾气处理液主要用于吸收柴油车尾气中的氮氧化物(NOx), 因此,柴油尾气处理液的重要性不言而喻,然而究其成分却也只是尿素和水,但也不是大家所想象的那么简单,简单的尿素和水进行混合而成,车用尿素(即柴油尾气处理液)是有严格的配比要求,一般是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子的水组成。大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂,车用尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。

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      产品介绍:

      (1)原料:采用进口LLDPE作为原材料

      (2)工艺:采用滚塑工艺,单次成型

      (3)性能:内外壁光滑,外壁不易积累灰尘,内壁不易积累淤泥,易于清洗,体积大重量轻,搬运方便,平底的设计让本产品能放置在各种水平的位置。本产品满注溶液时重量较重,建议在放置位置能铺垫木板钢板等

      (4)应用:PE塑料水箱广泛应用于大、中型水处理工厂,灌溉,大型建筑、工厂、企业等的水储存、水运输、水供给等

      (5)配件:本产品能够配套搅拌机、计量器、金属补强套等

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      武汉诺顺聚乙烯水箱 PE水箱材质性能

      1、聚乙烯的外文简称为PE。应用温度为低密度聚乙烯60℃,

      2、具有无焊接缝、不渗漏、无**性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等优点。它弥补了全塑滚塑储罐刚性强度差,不耐压,耐温差的缺点。产品内衬面平整、光滑、坚固,与传统的钢衬塑料板储槽、钢衬橡胶储罐、钢衬玻璃钢贮槽相比,具有更良好的耐腐蚀、不渗漏、不剥离、耐磨损、可耐一定压力、可耐较高温度、寿命更长等优点,其价格低于同规格的传统储罐,是储存腐蚀液体的理想容器。因而是一种极为优异的耐腐蚀储罐。

      车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

      柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,是SCR技术中必须要用到的消耗品。

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      生产工艺流程

      车用尿素配料用高纯水配置 水系统流程

      原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂加药→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱 →RO水箱→纯水泵→搅拌罐

      尿素生产流程

      自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→搅拌均质系统→初过滤系统→脱色系统→提纯→灌装

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    材质 : LLDPE
    用途 : 食品级储水容器
    品牌 : 诺顺
    样式 : 圆柱形平底立式水箱
    工艺 : 滚塑一次成型无焊缝
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