乐森 道岔股路转换设备，矿用三开道岔库存足整装待发 可电联

4、道岔股路转换设备，矿用三开道岔库存足整装待发

矿用交叉渡线道岔气贯如虹，600mm轨距渡线道岔参数齐全

单开道岔DK630-4-12的型号表示：

DK： 单开道岔  6： 规矩600mm   30： 轨型30kg（轨重30kg/m） 4： 辙岔型号  

12：岔道曲线半径

ZDK630-5-15单开道岔技术参数：

型号          辙叉号码    总长度(毫米)    总重(公斤)

DK612-2-3       2号 3       4000           311

DK612-3-6       3号 6       6100           515

DK612-4-12      4号12      6800           573

DK612-5-15      5号 15      7400         1 ≤1.5 295

DK615-3-6       3号 6       6100         1 1.5~3.5 589

DK615-4-12      4号 12      6840         7 1.5~3.5 606

DK618-2-4       2号 4       3700         1 ≤1.5 387

DK618-3-6       3号 6       6100         1 1.5~3.5 712

DK618-4-12      4号 12      6800         7-10 1.5~3.5 770

DK622-5-15      5号 15      7400         7-10 1.5~3.5 1033

DK624-3-6       3号 6       6100         3.5 937

DK624-5-15      5号 15      7400         7-10 1.5~3.5 1133

煤矿道岔/单开道岔有：ZDK624-3-6、ZDK624-4-12、ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15等型号；

煤矿道岔/对称道岔有ZDC624-3-9、ZDC624-3-12、ZDC630-3-9、ZDC630-3-15等型号；

煤矿道岔/渡线道岔有ZDX624-4-1213、ZDX624-4-1216、ZDX630-4-1214、ZDX630-5-1514等型号。

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

单开道岔DK630-4-12由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

我国常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占道岔总数的90%。

常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是的轨道设备，影响列车运行，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。

道岔是实现股道转换的重要的设备，存在于铁路线路上。

现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。

单开道岔/渡线道岔/对称道岔/ZDK630-4-12单开道岔/DX630-4-15渡线道岔/DC630-5-12对称道岔

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