山东华矿 OM 501 LA.IV/3混凝土臂架泵车 诚意销售 质高价廉 优质可靠 混凝土臂架泵车

 

混凝土臂架泵车产品详情：

混凝土泵车是在汽车底盘上安装臂架上装、泵送系统、电气与液压装置等改造而成的专用车辆，它利用压力将混凝土沿管道输送并浇注到指定位置，是现代建筑施工必不可少的设备。

在现实施工中，更突出的桥长比、更平稳的泵送过程、更节能的工作系统是全球混凝土泵车设计者永无止境的追求，而在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用轴数的底盘承载更长臂架——这不仅是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标，也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。

混泥土臂架泵车采用马力足、承载力强的奔驰底盘，配置180方大方量泵送系统，工作效率相比同行更高。三桥泵车最大布料高度却达到56米，较目前市场上的三桥同类产品高3-4米，兼具三桥底盘泵车的良好通过性和四桥底盘的布料高度，泵车的工地适应范围更广。该款泵车采用更高效的分配系统，智能调整压力，分配系统的速度提高了10%，驱动能力提高了30%，采用自适应变功率技术，根据混凝土料况和工况调整功率，让发动机始终工作在负荷率，大大降低了油耗，提升了运营经济性。

它采用中联独有的智能仿生6节臂技术，有效地减少了布料死角。臂架打开高度减小6%，有效布料高度提高15%，布料范围提高20%，臂架轻便灵活，振动小，泵送稳定。复合技术臂架结构采用连杆外置技术，大大提高了臂端的抗疲劳强度和刚度，侧向晃动小，臂架稳定性提高15~20%。通过优化臂端结构，臂架采用通轴连接的方式，同轴精度更高，减小了侧向晃动或侧向变形。

混凝土臂架泵车产品优点：

1.节能技术：全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到29 次/ 分钟（系统压力12MPa 时）；泵送效率最大提升25%，油耗下降10%。

2.旋转防摆控制技术：采用全新的旋转制动技术，臂架旋转摆动幅度降低60%，实现制动；

3.高耐磨易损件：全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升。直管、铰链弯管、大弯管、小弯管使用寿命高达4~6 万方；出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方；砼活塞使用寿命可达2~3 万方；眼镜板使用寿命达5~8 万方，切割环使用寿命达2~4 万方；输送缸使用寿命达10~14 万方。

4.故障自诊断技术：每时每刻洞察设备状态，可实时监测和诊断超过150 项故障，可有效缩短70% 的排故时间，为您省时省心。

5.安全保护技术：臂架超载保护技术：臂架油缸平衡阀中增设安全阀装置，当臂架负载过大时，自动释放过载油压，保护臂架免受损伤。

6.液压油油位自动检测保护技术：实时监控液压油储量状况，油量不足时自动警示或停止泵送，确保液压系统不受损伤。

混凝土臂架泵车产品参数：

全长 11410mm

总宽 2500mm

总高 4000mm

自重 27800kg

臂架垂直高度 38m

臂架水平长度 34m

臂架垂直深度 21.5m

最小展开高度 11.3m

第一节臂 — 长度 8510mm

第一节臂 — 转角 89°21.5

第二节臂 — 长度 7260mm

第二节臂 — 转角 180°

第三节臂 — 长度 6000mm

第三节臂 — 转角 240°

第四节臂 — 长度 6100mm

第四节臂 — 转角 180°

第五节臂 — 长度 6100mm

第五节臂 — 转角 265°

转台旋转角度 ±360 o

前支腿展开宽度 6200mm

后支腿展开宽度 7130mm

混凝土排量 — 低压 140m3/h

混凝土排量 — 高压 100m3/h

理论泵送压力 — 低压 8.3MPa

理论泵送压力 — 高压 12MPa

理论泵送次数 — 低压 23.5次/分钟

理论泵送次数 — 高压 16.5次/分钟

输送缸内径 260mm

输送缸行程 1900mm

液压系统 开式

系统油压 32MPa

油箱容积 640L

水箱容积 600L

输送管径 125mm

末端软管长度 3m

末端软管管径 125mm

底盘型号 BENZ Actros 3341

发动机型号 OM 501 LA.IV/3

发动机功率 300kW/1800rpm

排放标准 国 Ⅳ

燃料箱容积 400L

排量 11.946L

最大速度 90km/h

制动距离 ≤10m/30km/h

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