¥25
1-99公斤
¥22
≥100公斤
起订量
≥1公斤
总供应
95000公斤
所在地
广东省东莞市
在当下的汽车发展趋势之中,环保是不可避免的话题,不论对于传统燃油车还是新能源车型,车身轻量化都是必然需求。
新能源汽车采用电池作为动力来驱动汽车运行,受动力电池重量制约,新能源汽车的轻量化程度将直接决定其续航里程。动
力电池壳是动力电池单元的主要零件,主要起保护作用,出于轻量化因素的考虑,新能源动力电池外壳通常采用3003铝板为
主。
动力电池外壳一般采用一体拉伸成型,壁厚均匀,没有裂纹,具有防水、防潮、抗暴的特点,要求原材料性能优良,加工性
好。3003铝板属于铝锰合金,这种材料很容易加工成形,并且具有高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性,铝合金的铝动力
电池壳体(除壳盖外)可一次拉伸成形,相对于不锈钢壳,可以省去盒底焊接工艺。
3003铝板厂家介绍动力电池铝壳的优势
锂离子电池采用铝壳包装的原因在于它的轻重量与比钢壳更安全上。铝壳合金材料构造有着显著的安全性能考虑,这种安全
性能可以用材质厚度与鼓胀系数来表示。同样容量的锂离子电池之所以比钢壳的轻,就是因为铝壳可以做的更薄。
动力电池外壳用3003铝板厂家选择欧标合金
3003铝板是欧标合金的优势产品之一,厂家可根据用户需求定制生产,厚度0.1-500mm,宽度100-2650mm,承接10-
5000吨订单,产品性能稳定,加工性优良,值得选择。
3003铝板化学成份:铝 Al :余量硅 Si :0.6铜 Cu :0.05--0.2锌 Zn:0.10锰 Mn:1.0--1.5铁 Fe:0.7单个:0.05
3003铝板化学性能:耐蚀性:3003铝板耐蚀性很好,接近工业纯铝的耐蚀性,对大气、淡水、海水、食品、有机酸、汽油、中性无机盐水溶液等均有良好的耐蚀性,在稀酸中的耐蚀性也很好。在冷变形状态时,3003铝合金有剥落腐蚀倾向,变形越大,剥落越严重。由于阳极氧化后色彩不均匀,故一般不进行阳极化处理。
3003铝板力学性能:抗拉强度 σb (MPa) ) 145-195条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥85
3003铝板热处理工艺:
1)完全退火:加热390~430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;以30~50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。2)快速退火: 加热350~370℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;空或水冷。3)淬火和时效:淬火500~510℃,空冷;人工时效 95~105℃,3h,空冷;自然时效室温120h
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品名 : | 铝锰合金 |
牌号 : | 3003 |
产地 : | 江苏 |
铝含量 : | 余量 |
杂质含量 : | 0.05 |
粒度 : | 0.1 |
品牌 : | 欧标合金 |
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